安全性如何？

出事車輛 此前曾出過兩次狀況

據他介紹，“神鷹”在新津當地工作、生活，對于周邊的情況較為熟悉。成都馭勝車友會成立以來，一共搞過兩次涉水駕駛的活動。第一次是在新津龍王渡，第二次就是此次出事的三合。“上一次在龍王渡搞活動，就是神鷹找的地方”。

“神鷹對當地的地形很了解，哪些地方有深坑，不適合過河，都清楚。”風兮影說，1月4日下午事發時，自己正在河灘的沙地上，和幾名車友一起在拖另一輛陷在沙地的車，神鷹的越野車則朝著水邊在走。“聽到有喊聲的時候，車已經在下沉了”。

風兮影說，“神鷹”的這輛車是兩驅車，不具備在水中行走的條件。此前，在龍王渡的時候就曾在鵝卵石上起不來，而在三合農莊，也曾陷到沙里面。

對于風兮影關于此次在河灘進行活動“是神鷹提出來的”說法，“神鷹”張先生的家屬對這一說法予以了否認。其妻子賴女士表示，此前在龍王渡搞活動，確實是張先生聯系的場地和就餐場地，但這次活動，張先生并非發起者，只是在事發當天前往參加活動。

風兮影稱，以前搞過幾次車友會的活動，都沒有出過大事。對于活動中的安全問題，基本上都是口頭上告誡提醒。而對于一旦出事如何承擔責任，他表示，“確實沒有考慮到”。成都商報記者王圣

涉水初衷？

“走不平常的路，積累經驗”

為什么要在車友會的活動中，安排“沙灘行車、漂移”“鵝卵石上行車”“涉水過河”等在河灘甚至河中開展的活動？風兮影稱，在越野圈內，有不少愛好者，喜歡進行技術方面的交流學習。不少人自駕游或單獨出行前，需要積累經驗。萬一以后外出，才知道如何處置。“爬坡，走不平常的路……就是基于一種學習的目的，積累經驗。”

調查

痕跡顯示:越野車從河灘主動駛向水域

昨日，新津縣公安局交警大隊事故中隊民警介紹，根據第一時間對事發現場的勘查，警方在河灘上找到了當事越野車駛入河道留下的清晰痕跡。由于事發河道為一處彎道，越野車是從下游往上游方向行駛，斜著進入彎道處的水域。從現場痕跡判斷，越野車是從河灘主動駛向水域的，而非一直沿著水域邊沿行駛。