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今年春運，旅客在北京西站停車難打車難的問題或將得到解決，西站北廣場原來禁止停車的區域，將設置為即停即走臨時停車場。從初六至初九返程高峰期間，西站還將從北京6大出租汽車公司每日調配500輛出租車保障運力。據悉，今年春運，北京西站將開通高達183對旅客列車，創建站以來新紀錄，預計發送旅客504萬，同比增加17萬人。
舉措
北廣場設即停即走停車場
每年春運期間，北京西站停車難、打車難問題屢被詬病。據西站管委會介紹，今年春運期間，西站北廣場會將廣場前原禁停區域設為即停即走的臨時停車場，方便旅客下車。
與此同時，在春運高峰來臨時，售票高峰已過，將把現在搭建臨時售票廳的西側停車場開辟大型車輛停放區，方便公交應急救援車的停放，降低擁堵程度，緩解停車壓力。
在出租車運力保障上，運管局西城管理處表示，初六到初九4天的返程高峰時段，將聯動新月、祥龍、北創等六家出租公司，每日調配500輛出租車到西站保證旅客的運輸。
此外，西站管委會相關人士提示，西站南廣場的地下停車場的停車位為800余個，長期處于不飽和狀態，最多時只能達到70%，建議到西站接送高鐵旅客的市民可以將車停放到地下南廣場停車場。
保障
周邊體育館當旅客疏散區
北京西站管委會相關負責人介紹，去年年底北京西站南廣場的管轄權由地區管委會接收，南北廣場已經實現統一規劃管理。
對于南廣場而言，接待的旅客多以高鐵旅客和部分臨客旅客為主。據介紹，高鐵旅客下火車后，須經南一、南二出站口，而南廣場將作為高鐵旅客出站后的主要分散廣場，特別是在初四以后返京客流高峰來臨時，將承擔起疏導人流的重要角色。
此外，西站管委會表示，為了應對春運期間的突發情況，他們準備了3個應急備用場所，一個為北廣場負一層的非機動車道，其它兩個為豐臺體育館和廣安體育館，一旦遇到旅客大量滯留的情況，將通過大巴車將旅客運送至體育場疏散。
