當事人說

殘障人士 在西安遇這事感到遺憾

“我只是覺得遺憾，懷疑西安對殘障人士的包容度。”昨日，宋玉紅說，這件事讓她覺得很遺憾，公交司機拒絕、個別普通市民排斥，這些都反映出西安殘障人士參與社會的程度很低，普通市民覺得殘障人士出門是給社會添亂，公交司機不愿解決問題，只是怕給自己添麻煩。

“我覺得我們殘障人士要發出聲音，讓社會了解我們的訴求。”宋玉紅說，這件事是一個契機，她想讓更多人了解殘障人士，他們當時特意拍下了公交車的車牌號，就是希望通過此事告訴其他人，要多給殘障人士關愛和包容，殘障人士也該走出來發聲、表達訴求。

宋玉紅說，她經常外出，在北京、香港和國外，無障礙設施很到位，很多公交車都有一個板，遇到坐輪椅的乘客就會將這個板連接到站臺，司乘人員還會幫忙將殘障人士推上車，固定好座位。而她所生活的石家莊，雖然硬件設施不夠好，但乘客和公交司機都會不厭其煩幫她上下公交車。她在西安遇到的這件事也許不是普遍現象，但讓她碰到了，她就希望以此呼吁大家，更加關注殘障人士。

公交司機 最后讓上了 自己有不對之處

昨日，407路公交車當事司機徐師傅說，當時是下班高峰，車上人很多，一個人從前門說后面要上個輪椅，但他從監控器看到，是輪椅上坐了個人，大家直接把人抬上車了，他擔心有安全隱患，就從座位上下來，告訴對方“按照規定是不讓上的”。但最后那位殘障人士還是上了，而且為了防止不安全，他讓那位殘障人士鎖好輪椅，防止磕碰，隨后就開車了，一路上也開得比較慢。

“我就少做了一件事，沒搭把手將她抬上來。”徐師傅說，其實沒有輪椅不讓上車的規定，他就是擔心乘客安全才那樣說的，車隊因此也將他停職了，他覺得自己也有不對之處，以后會吸取教訓加強服務。

“按照規定，殘障人士和65歲以上老人乘車必須有人陪伴。”407路公交車車隊隊長周貴林說，徐師傅在公交系統當了近10年司機，開407路公交車將近半年，事發后他了解到，司機當時覺得有安全隱患，所以讓乘客將輪椅鎖住，這都沒有問題，而且407路公交車并非殘障人士無障礙車輛，司機也并未拒載。目前事情尚未搞清，他們已經將當事司機停職，等事情落實清楚后再做處理。

旁觀者說

西安殘障人士 十年前被司機訓斥 從此不再坐公交

昨日，得知宋玉紅的事情，同為雙腿殘障坐輪椅的西安殘障人士何女士說，她早在十多年前第一次乘公交，就被司機訓斥過，從此放棄了坐公交的念頭。何女士說，和她一樣，身邊很多殘疾人朋友也因為種種被排斥而更加封閉，不愿融入社會，“有次打出租車打了11輛，司機都說‘交班’，還有司機專門搖下車窗說‘坐著輪椅還出來’。”何女士說，她覺得殘障人士要爭取平等很難，但一定要勇敢地站出來，爭取自己的權利。

54歲的成亞軍也雙腿殘疾，拄拐杖行走，他平日的出行工具就是殘疾人摩托，“乘坐公交不太方便，還是殘疾人摩托好點。”成亞軍說，他很少坐公交，偶爾坐公交還算可以，很多人都會讓座。

“我覺得西安的無障礙設施太少了，殘障人士出行不太方便。”西安市蓮湖區殘疾人自強創業協會秘書長王一民說，西安的公共場合很少能看到殘障人士，就是因為無障礙設施缺乏，政府和社會都應該多關注殘障人士的出行。