道歉信說,面對慘痛的事故結果,我們一定會根據(jù)國務院事故調(diào)查組和鐵道部的統(tǒng)一安排和部署,積極配合國家有關部門和鐵道部的事故調(diào)查工作,敢于承擔責任,接受應得的處罰,對有關責任人進行嚴肅的責任追究處理。

道歉信說,人民生命財產(chǎn)高于一切,質量就是生命。安全責任大如天,安全工作壓倒一切,高鐵安全更是重中之重。我們將化悲痛為力量,充分汲取教訓,動員一切力量迅速做好整改工作,確保產(chǎn)品的安全可靠,為中國鐵路建設事業(yè)繼續(xù)做出貢獻,用切實的行動告慰事故死難者在天之靈。”

北京全路通信信號研究設計院成立于1953年,是由中國國務院國資委管理的中央企業(yè)——中國鐵路通信信號集團公司下屬的二級國有獨資企業(yè)。為中國軌道交通安全控制和信息技術領域提供產(chǎn)品和服務。

調(diào)查組全體會議當天宣布了調(diào)查組組成人員名單,并明確了調(diào)查組的主要工作職責。

國務院事故調(diào)查組宣布,國家安全監(jiān)管總局局長駱琳任組長,國家安全監(jiān)管總局副局長王德學,監(jiān)察部副部長郝明金,鐵道部副部長彭開宙,全國總工會副主席、書記處書記張鳴起,浙江省副省長毛光烈為副組長;成員由國家和浙江省有關部門負責人組成。調(diào)查組下設技術組、管理組、綜合組,同時邀請部分專家組成專家組。調(diào)查組還邀請最高人民檢察院派員參加事故調(diào)查。

國務院事故調(diào)查組的主要工作職責是:切實查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟損失;嚴肅認真、科學負責地認定事故的性質和事故責任;依法依規(guī)對事故責任者提出處理建議;深刻總結事故教訓,提出防范和整改措施;在規(guī)定的期限內(nèi)提交事故調(diào)查報告,按程序報國務院審批。

來源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠