汽車增量 今年僅占去年1/4

　　去年12月23日，北京市開始執(zhí)行購車“搖號”政策。當(dāng)天，在“北京治堵新政”發(fā)布會上，市交通委主任劉小明透露，截至2010年12月22日，北京的機(jī)動車總量已達(dá)479.1萬輛。而受到“搖號新政”的影響，12月23日當(dāng)天機(jī)動車增量達(dá)到9000輛，這也成為北京有史以來機(jī)動車增長最多的一天。

　　據(jù)數(shù)字統(tǒng)計，2007年，北京機(jī)動車年增長25萬輛，2008年增長37萬輛左右，2009年增長51.5萬輛，2010年接近81萬輛。而2007年之前，北京機(jī)動車年均增長是18萬輛。

　　當(dāng)然，去年新增81萬輛車，相當(dāng)一部分，是年底趕在新政實(shí)施前突擊購車的結(jié)果，但北京機(jī)動車年年暴增，是不爭的事實(shí)。實(shí)施機(jī)動車購車“搖號”政策后，北京每年“打著滾兒”上漲的機(jī)動車總量終于放緩了腳步。

　　2011年1月，本市實(shí)行小客車購車“搖號”，機(jī)動車增速明顯緩解。據(jù)市交管局統(tǒng)計，截至6月底，本市機(jī)動車保有量為492萬輛，比2010年底凈增11.1萬輛。也就是說，前6個月平均每月新增機(jī)動車1.85萬輛，比2010年平均月增量(6.58萬輛)減少了4.73萬輛，降幅達(dá)到71.9%。

　　2011年，本市確定24萬輛小客車總量額度指標(biāo)，滿打滿算，今年本市小客車增量僅占去年81萬輛的1/4。這是因為，指標(biāo)有6個月期限，也就是說，實(shí)際購車上牌并不會都在今年完成。此外，每月還會有一定數(shù)量的“棄號”。

　　從市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室已經(jīng)公布的過期中簽未用的“棄號”數(shù)量來看，1至4月，今年頭四批“棄號”總數(shù)已達(dá)7832個，占前四期7.04萬個中簽指標(biāo)的11.1%。