最近幾個(gè)月，馬啟勝格外忙。為了讓投資300余萬元新建的高原特色農(nóng)家樂盡早開張，他一天忙得幾乎連吃飯的時(shí)間都沒有。

“高鐵從家門口經(jīng)過，這是難得的商機(jī)，我投資的農(nóng)家樂同時(shí)可為400名游客提供吃、住、娛樂服務(wù)。”馬啟勝告訴記者，從幾年前蘭新高鐵開始建設(shè)，他就已經(jīng)開始籌備這個(gè)農(nóng)家樂項(xiàng)目了。

馬啟勝是青海門源回族自治縣的一名普通農(nóng)民。十幾歲開始做生意的他，對(duì)商機(jī)的把握異常敏感。看到蘭新高鐵開通帶來的商機(jī)，他不僅把所有積蓄投入到了新的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，還從銀行貸款一再調(diào)整他的生意規(guī)模。

2014年底，我國(guó)一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路項(xiàng)目——蘭新高鐵全線通車運(yùn)營(yíng)。這一鐵路的通車不僅讓動(dòng)車組列車首次開上了青藏高原，而且把青藏高原東北部地區(qū)海東市、西寧市以及海北藏族自治州門源回族自治縣推向了向西開放的前沿。

全長(zhǎng)1776公里的蘭新高鐵，橫貫甘肅、青海、新疆三省區(qū)，是我國(guó)首條穿越高海拔地區(qū)的高速鐵路。其中，青海段268公里的路段自東向西分別設(shè)有民和南站、平安西站、西寧站等7個(gè)車站。這一區(qū)域集中了青海省近63％的人口，分布著漢族、藏族、回族、土族、撒拉族等多個(gè)民族。青海大部分農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、工業(yè)等產(chǎn)業(yè)均分布在此。

“高鐵通車將把內(nèi)地多個(gè)省納入青海的‘一日生活圈’，青海將有望成為游客入藏、入疆的緩適中轉(zhuǎn)站。”青海省大通回族土族自治縣旅游局局長(zhǎng)孫靜說，“當(dāng)高鐵青藏游成為常態(tài)，在人員、信息的快速流動(dòng)下，青藏高原旅游業(yè)將迎來‘黃金時(shí)代’。”

孫靜告訴記者，蘭新高鐵沿線景點(diǎn)多而分散，因?yàn)榻煌〞r(shí)間成本讓相當(dāng)數(shù)量的游客只能“敢想而不敢行”，高鐵將改變這一狀況，為游客開啟更便捷的青藏高原之旅、唐蕃古道之旅和絲路之旅。目前，青海省內(nèi)高鐵沿線各地正在和甘肅、新疆等地協(xié)商，計(jì)劃打造絲綢之路旅游聯(lián)盟。

“過去，運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)力低下、成本高制約著西部發(fā)展。”青海省平安縣縣長(zhǎng)汪源來說，“蘭新高鐵將使西部各資源、能源大省實(shí)現(xiàn)礦產(chǎn)資源共享、地區(qū)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來更大的盈利空間。”

西寧海關(guān)工作人員魏曉君說，蘭新高鐵加速了青藏高原融入“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的步伐，為其開辟了一條連通亞歐大陸橋的通道。今后青藏高原的開放程度將進(jìn)一步提升，畜牧、藏毯、民族服飾等高原特色產(chǎn)品將以較低運(yùn)輸成本直通中亞、歐洲。

隨著蘭新高鐵全線投入運(yùn)營(yíng)，青藏高原唯一一個(gè)人口超過百萬的城市西寧將成為真正意義上的鐵路交通樞紐。據(jù)西寧火車站改造工程建設(shè)指揮部總工程師朝陽介紹，為迎接蘭新高鐵進(jìn)入青藏高原而重新改建的西寧火車站站房，總建筑規(guī)模為6萬平方米，是改造前西寧老火車站的6倍。

“蘭新高鐵的開通將極大提高沿線地區(qū)的空間可達(dá)性。”青海省社科院副院長(zhǎng)孫發(fā)平告訴記者，在“高鐵公交化”效應(yīng)的影響下，人員頻繁、快速的跨區(qū)域流動(dòng)將使青海各族人民迎來發(fā)展的“黃金時(shí)代”。

在孫發(fā)平看來，蘭新高鐵的運(yùn)營(yíng)不僅加速了青海和內(nèi)地的互聯(lián)互通，同時(shí)也拉近青藏高原與中亞、西亞的時(shí)空距離，把青藏高原納入了中國(guó)的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。

青海省發(fā)展改革委主任吳海昆說，依據(jù)國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶構(gòu)架，依托蘭新高鐵這一“鋼鐵絲路”和新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊，青海將以西寧、海東等沿線城市為支撐，構(gòu)筑交通樞紐、經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和人文交流基地等開放合作平臺(tái)，形成“西融新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊和中國(guó)－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊，東聯(lián)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的開放發(fā)展新格局。

原標(biāo)題：青海借助蘭新高鐵加快融入“新絲綢之路”