昆明航空

3年內(nèi)運力達到30架

去年2月15日首航的昆明航空,作為云南省四大基地航空公司之一，一年多來的運營也是可圈可點。據(jù)了解，目前昆明航空有6架飛機投入運營，通航城市達20個。昆明航空有關(guān)負責人在接受記者采訪時表示，未來將不斷擴大運力規(guī)模，確保3年內(nèi)達到30架飛機的運力。此外，國際航線的開通也在公司的計劃之列。

業(yè)界有觀點認為，昆明航空未來的發(fā)展有著自己的優(yōu)勢：去年10月底，昆明市人民政府與昆航簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，昆明市人民政府將在民航人才培養(yǎng)、航空公司基地建設(shè)、發(fā)展規(guī)劃和用地、航空旅游、產(chǎn)業(yè)投資、商務(wù)等方面加大對昆航的支持力度。

“公司更年輕，體制更靈活，團隊更有戰(zhàn)斗力。”昨日，昆明航空有關(guān)人士在接受本報采訪時表示，公司員工率先開辟微博與客戶聯(lián)絡(luò)感情，未來在節(jié)約運營成本讓利旅客等方面都將有更多作為。

川航

10架飛機將投入昆明新機場

雖然四川航空云南分公司掛牌一事一拖再拖，但實質(zhì)工作早已展開。據(jù)了解，川航自2003年進駐昆明機場擺放過夜飛機，至2009年，川航在昆明機場的運輸量達918916人次，市場占有率約5%。

實際上，去年6月3日，一份中國民用航空局關(guān)于核準設(shè)立四川航空云南分公司的通知，就已經(jīng)讓四川航空進軍云南航空界的夙愿得以實現(xiàn)。

四川航空云南指揮中心負責人顧相元介紹，今年夏秋季，川航在昆明機場投放過夜飛機4架，每天始發(fā)航班到達14個，除執(zhí)行飛往成都、重慶兩地航班外，還執(zhí)行昆明-麗江、昆明-版納、昆明-成都-西寧、昆明-重慶-濟南、昆明-重慶-宜昌、昆明-萬州-北京等航線。

顧相元表示，在云南設(shè)立分公司是出于川航做大西南市場的構(gòu)想，川航的目標是以成都為中心，發(fā)展重慶和昆明兩個市場，最終形成干支互補的“金三角”航線網(wǎng)絡(luò)。此次如愿落子云南，成渝昆三地網(wǎng)絡(luò)格局已現(xiàn)。

顧相元表示，在昆明設(shè)立分公司后,經(jīng)營范圍擴大，將開通一些直飛航線,如昆明直飛北京、西寧、呼和浩特等。川航有望在新機場建成并投入使用后,投入10架飛機,力爭在云南的市場份額達到15%甚至20%。

據(jù)悉，川航云南分公司有望在下月正式掛牌。

金孔雀標志將重新出現(xiàn)在藍天 記者 周明佳 攝

“金孔雀”重上藍天

昨日會場，一架嶄新的波音737飛機模型吸引到了足夠的關(guān)注：機身頭部噴繪有金孔雀標志，機身尾部則是東航銀燕的標志。

“從此以后，云南金孔雀與東航銀燕子將比翼齊飛，飛遍全球！”對于新組建的東航云南公司飛機的外形噴繪標志，東航集團公司總經(jīng)理劉紹勇給了在場媒體一個詩意的解釋。

對于云南人來說，“金孔雀”再上藍天，是一個多年的夙愿。

中國云南航空公司成立于1992年7月28日，是中國民用航空總局直屬的航空運輸企業(yè)。其前身是1985年組建的云南省航空公司，由民航成都管理局和云南省政府雙重領(lǐng)導(dǎo)，是中國民航第一家地方航空公司。18年前的今天，“金孔雀”作為云南航空的標志，展翅高飛，實現(xiàn)了云南人民走出深山、走向全國、走向世界的夢想。

但2002年10月11日，云南航空公司與中國東方航空集團公司聯(lián)合重組，成為中國東方航空集團公司下屬航空運輸企業(yè)，改組為中國東方航空云南分公司。至此，“銀燕子”替代“金孔雀”翱翔彩云之南的天空。2005年6月完成主業(yè)資產(chǎn)注入中國東方航空股份有限公司，正式更名為中國東方航空股份有限公司云南分公司。

經(jīng)過云南省委、省政府和東航集團多年的共同努力，昨日“金孔雀”的標志再現(xiàn)現(xiàn)場，引發(fā)很多人的感嘆。“金孔雀”再次翱翔藍天，是云南打造航空強省的體現(xiàn)，也將成為云南面向東南亞、南亞開放的有力載體。

據(jù)了解，目前東航云南公司已經(jīng)有兩架飛機噴繪了新的標志，從27日開始便已經(jīng)在昆明飛往廈門、曼德勒等國際國內(nèi)航線上運營。不久的將來，東航云南公司的所有航班都將承載著金孔雀和銀燕子比翼雙飛。(完)（記者戴川）

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來源：春城晚報 編輯：楊鑫