為何昆明各駕校會出現(xiàn)超標？是否有辦法快速將接收學員人數(shù)降至培訓規(guī)模人數(shù)以下？昨日，作為行業(yè)主管部門的昆明市公路運輸管理局政策法規(guī)處工作人員，對市民關心的這些問題進行了回答。

培訓能力和市場需求相匹配

昆明市車管所規(guī)定，只有接收學員人數(shù)降至培訓規(guī)模人數(shù)以下，駕校才可重新接受報名。

“學車排隊現(xiàn)象目前在全市、全省乃至全國都較普遍，原因非常復雜。”昆明市公路運輸管理局政策法規(guī)處工作人員說，“先說考試，按照教學大綱要求，學員在科目一考試合格后，才開始正式上車培訓，一般40天完成整個培訓過程。根據(jù)車管部門的要求，必須在一名學員畢業(yè)并取得駕照后，下一名學員才能上車培訓，學員考試通過率低，造成了一定程度的積壓。”工作人員說，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，昆明每天有600余名初學者領到駕照，但至少有30%的報考者未通過考試，留到下一批。

工作人員說，昆明市現(xiàn)有的部分教練場地尚達不到交通運輸行業(yè)標準，由于目前存在教練員素質(zhì)高低不齊，學員自身意識不到位，不能按照教學計劃堅持學習等因素都直接影響到了駕校的培訓質(zhì)量，同時影響到考試通過率，復考、復學又會占用一部分資源。

至于駕校培訓能力，工作人員指出，目前，駕校培訓能力和市場需求基本相匹配。“昆明市現(xiàn)有教練員7647人，教練車4341輛。根據(jù)云南省教學大綱，結(jié)合昆明市現(xiàn)有教練員和教練車數(shù)是進行測算，昆明市年培訓能力可達到21萬多人。而據(jù)統(tǒng)計，2011年昆明市經(jīng)培訓考試合格取得駕照的人數(shù)為13萬余人，駕校培訓能力和市場需求基本相匹配。”

兩個新教練場正在建設

據(jù)介紹，目前，主城區(qū)內(nèi)，駕校因教練場達不到行業(yè)技術(shù)標準，場地受到限制，暫無法增加車輛。主城區(qū)外，昆明市其余各縣區(qū)現(xiàn)有教練車總數(shù)為1109輛，實有車輛數(shù)為1015輛，部分駕校出于市場考慮，并未按照許可規(guī)模上限投入車輛。

這位工作人員表示，將加強教練員隊伍的繼續(xù)教育，提高教練員的教學能力和職業(yè)道德素質(zhì)。同時，加強行業(yè)監(jiān)管，逐步啟用學時里程管理系統(tǒng)，對駕校執(zhí)行教學大綱的情況和學員在學習過程中的訓練過程進行嚴格監(jiān)控。“保證學時、提高教學質(zhì)量，確保每一名學員完成規(guī)定的學時和里程后，才可參加考試，以提高考試合格率。”

針對暑期會出現(xiàn)學駕高峰的問題，工作人員說：“解決此現(xiàn)象，必須由運管、交警等多部門共同配合，出臺相關政策共同解決。開辟學生、教師綠色通道，減少審批、等待的環(huán)節(jié)，在暑期內(nèi)結(jié)束培訓及考試，以緩解部分特殊人群的學駕困難。”

另外，晉寧和嵩明正在新建規(guī)范化的駕駛培訓基地。晉寧教練場即將于近期完工建成，隨著兩個教練場的建成，通過對現(xiàn)有駕校教練場地實施有計劃的搬遷，培訓質(zhì)量和培訓能力將遠遠超過現(xiàn)有規(guī)模。（程浩）

來源：都市時報 編輯：寧波