快遞公司：成本太高不得不漲價

昨天，記者撥通了幾家涉嫌漲價的快遞公司的電話。他們紛紛表示，地址單收費不是聯合行為，是地方的個人行為。對于寧波快遞協會，他們則表示沒有聽說過。

“地址單有償使用，是因為公司的運作成本高了，壓力大，承受不了。”申通寧波片區的胡負責人說，公司屬于加盟商，地址單的支出也是一筆不小的費用。“地址單我們都是從上海買來的，寧波地區一天的地址單使用量達到4萬—5萬份，但每月的損耗率平均就有15%，浪費很大。”

胡負責人說，前幾年快遞行業利潤還可以，但是這兩年，伴隨著各項成本的漲價，他們也吃不消了。

胡負責人還說：“我們不是聯合漲價，這只是為了控制地址單的浪費，畢竟運費沒有變……”

中通快遞的邱負責人告訴記者，其實中通一個月前就陸續在試行地址單收費了。“不是聯合漲價，估計是個別快遞的跟風行為吧……”

韻達快遞的丁負責人則坦率地表示，他們公司其實就是上調了運費，而地址單還是包含在運費里的：“今年3月就開始了，根據不同的客戶，每單上調1-3元。地址單上調不是長久之計，上調運費也是為了提高服務質量。”

記者初步統計，此次寧波地區共有6家公司不同程度不同方式地上漲了運費。

物價部門：有行業壟斷之嫌，不恰當

寧波6家快遞公司疑似聯合漲價的行為，究竟合理不合理？

昨天，記者就此情況咨詢了寧波市物價部門。工作人員表示，目前市場的價格分三種，政府定價、政府指導價和市場調節價。“快遞行業的價格，屬于市場調節，政府無法管理，不過漲價前，需要提前明碼標價。”

“不能說違規，國家對這部分是沒相關的規定。”寧波市消保委秘書長施明偉告訴記者，但這種做法，明顯帶有行業壟斷的味道，雖然只多了一元錢，但對弱勢的消費者而言，是不恰當的行為。

他告訴記者，這個做法目前寧波只有六家快遞在實行，不是整個行業的行為，建議消費者在發貨時可以貨比三家。

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余姚溫州曾叫停快遞聯手漲價

2010年11月，余姚6家快遞公司聯合發公告，稱每件快遞費用要統一提價20%。余姚市發展改革局認為6家公司涉嫌串通集體漲價，迅速叫停該行為。

2011年4月,溫州多家公司快遞開收1元地址單費，后物價部門介入調查，很快暫停。

業內人士分析，除了人工、油價等費用的上漲倒逼快遞行業漲價之外，最根本的原因還在于國內整個快遞行業發展的不規范。

來源：錢江晚報（記者 鄒洪珊）編輯：張少虎