在先后推出蕭山區、濱江區、余杭區、下沙段的公交配套方案后，今天，杭州市公交集團公布了地鐵1號線開通后主城區公交線路的配套方案，并于即日起向廣大市民征集意見、建議。

地鐵1號線一期在主城區共有近江、婺江路、城站、定安路、龍翔橋、鳳起路、武林廣場、西湖文化廣場、打鐵關、閘弄口、火車東站、彭埠、七堡、九和路、九堡、客運中心等共16座站點。

根據《杭州市地鐵1號線交通配套銜接規劃》，公交集團計劃在近江站、婺江路站、彭埠站、九堡站設置換乘樞紐站；在近江站、婺江路站、武林廣場站、文化廣場站、閘弄口站、彭埠站、七堡站、九和路站等站點附近，將調整增設公交停靠站，與地鐵形成無縫換乘。

目前，城站站附近已有城站火車站樞紐站，打鐵關站附近已有焦家村公交中心站、客運中心站附近已有杭州汽車客運中心首末站，暫不納入調整

公交集團擬計劃調整調整6條線路，并計劃開通3條接駁線。

即日起至10月12日，市民、乘客可以通過以下方式，對地鐵1號線開通后主城區公交線路優化配套方案提出自己的意見和建議：

1、撥打85191122公交服務熱線；

2、郵寄信函，地址為：杭州市朝暉路1號杭州公交集團公司，郵編310004；

3、網上留言，市民、乘客可登錄杭州公交網http://www.hzbus.com.cn，在“總經理信箱”中進行反饋。

附：公交線路配套方案

優化配套設想

(1)擬調整9路經富春路、姚江路、錢江路、飛云江路、秋濤路行駛，使富春路沿線及三廊廟附近的多個住宅小區、錢江新城核心區等與地鐵1號線實現無縫換乘。同時，為彌補9路調整后錢江路、姚江路的部分公交空白，擬將80路終點調整至木材新村。線路走向為：大關北始發，循原線至錢江路，經飛云江路、秋濤路至木材新村，再經姚江路、錢江路返回。

(2)待地鐵婺江路站配套的公交換乘站及鳳凰山路站建成后，擬延伸808路為九溪至地鐵婺江路站。線路走向為：九溪始發，經之江路、水澄路、鳳凰山路、鳳山路、中河南路、望江路、望江立交、海潮路、東寶路、秋濤路、婺江路至地鐵婺江路站，以方便西湖景區、玉皇山南地區、望江地區的市民換乘地鐵。

(3)擬延伸185路至北部軟件園。線路走向為：城站火車站始發，循原線至登云路，經通益路、祥園路至北部軟件園，填補祥園路東段公交空白，方便橋西、小河、祥符區域的居民出行。

(4)待建華路、紅普路建成后，擬調整357、358路線路走向為：九福路公交站始發，循原線至九環路，經建華路、紅普路、艮山東路后再循原線行駛，方便九環路、艮山東路、江干科技經濟園的市民換乘地鐵。

(5)待地鐵九堡站配套的公交換乘站建成后，擬延伸842路至地鐵九堡站，方便沿線黃家村、三村村、格畈村等地的居民出行。

擬開通3條接駁線

①待地鐵婺江路站配套的公交換乘站建成后，擬開通錢潮路公交站至地鐵婺江路站的接駁線。線路走向為：錢潮路公交站始發，經錢潮路、富春路、清江路、秋濤路、婺江路至婺江路公交站，做好錢江新城核心區、市民中心等與地鐵1號線的銜接。

②待地鐵彭埠站配套的公交換乘站及周邊路網建設完成后，擬開通筧橋始發，經明石路、德勝路至地鐵彭埠站的接駁線，方便筧橋、草莊、明石路沿線農居點和住宅小區的居民換乘地鐵。

③待地鐵彭埠站點配套的公交換乘站及周邊路網建設完成后，擬開通九福路公交站始發，經九環路、建華路、地鐵九和路站、地鐵七堡站至地鐵彭埠站的接駁線。

(7)待地鐵城站站、龍翔橋站、鳳起路站、武林廣場站、文化廣場站等站點路面施工結束后，恢復原有公交線路走向及停靠站點。