奧迪是如何產生這種想法的呢？“我們要強化生產收藏品能傳達品牌信息這一功能，同時這些產品要足夠特殊以尋找到買家。”奧迪設計中心生活方式項目部負責人Katharina Wicker這樣表示。這也是生產這部玩具車的初衷，它能在顧客看到它的第一眼就反映出公司的歷史與傳統(tǒng)。模型參考的是Type C大獎賽中的賽車。稱雄1936年的Auto Union Silver Arrow總共獲得了10項大獎賽冠軍。據統(tǒng)計，在售出的奧迪車模的經典車型類別中，Type C也是最暢銷的。而且這部玩具車對于成人車迷們也是一種誘惑，買來擺在家中，也是一種享受。

這部車使用了許多高級技術、并有諸多的創(chuàng)新。比如這個車模要制作多大為宜？為了完美地再現(xiàn)奧迪的優(yōu)秀品質和制造工藝，如何保證不與實物相去過遠？用什么材料才能最好地體現(xiàn)出奧迪品牌的精湛，進步和運動的價值觀？“在盡量原汁原味地保留實車風格的前提下，把這么一款有著悠久歷史傳統(tǒng)的車型變成一部玩具車真的是相當大的挑戰(zhàn)，”繪制了首批草圖的慕尼黑設計室的總監(jiān)Achim Badstubner表示，最終決定以1：2的比例來制造這個玩具車以求能裝下那些不高于1.35米的少年兒童。

技術方面的圖紙都來自奧迪自家的坊間。堅持“由奧迪設計、由奧迪制造”的原則，奧迪工廠車間里面為了制造這部玩具車還特別開發(fā)了專用工具和模具。這部玩具車由超過900個獨立零件制成。包括液壓雙碟式制動，加速由7速的齒轂實現(xiàn)，并有倒踩腳踏板制動功能。其他的技術亮點還有鋁質的空間框架，車身所采用的鋁質金屬板同全尺寸的奧迪實車中的金屬板是一樣的，展示了奧迪在輕量化領域內的卓越技術。座椅、框架和方向盤都是皮革包裹，同奧迪TT中的制袋工藝是相同的。優(yōu)雅的輻式車輪可以進行定制。玩具車追求盡可能地在各個角度上與其所復制的車型都一致，因此方向盤可以被拆下以便于進出，沒錯，實車上也是這樣子的。

這輛玩具車在去年的巴黎車展上曾首度公開亮相，參觀者立刻被其折服。據Katharina Wichker回憶“有許多人表達出購買的意向”。據悉，這部玩具車將限量生產999部，極具收藏價值。為這樣一個項目工作本身也是一件很有樂趣的事情。Hubert Waltl表示“這直接把我?guī)Щ亓藘和瘯r代，而且有我這樣想法不止我一個。”Achim Badstubner在談及這個成功的項目時激動地說：“我們每個人都全身心地投入其中，這是我們至今都感到自豪的一件事情。”

這個汽車可以由奧迪的進口商處定制，不過只限個別國家，在英國的售價高達7，000英鎊，中國的官方價格還未可知。（來源：世界奢侈報道）