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7月21日是北京機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行后第一個(gè)工作日。17時(shí)45分許，記者從MPC奧運(yùn)主新聞中心出來(lái)，正趕上一輛奧運(yùn)“保點(diǎn)”出租車(chē)停在離出口不遠(yuǎn)處。于是記者乘坐這輛出租車(chē)趕回單位，并順便感受了一下北京交通限行后首個(gè)工作日的晚高峰。

出租車(chē)司機(jī)何慶明為我們介紹，所謂“保點(diǎn)”出租車(chē)，就是奧運(yùn)會(huì)期間被派往奧運(yùn)比賽場(chǎng)館及其它重要場(chǎng)所周邊，執(zhí)行待命服務(wù)的出租車(chē)，以保證這些重要地段隨時(shí)都有出租車(chē)供媒體記者、志愿者和其他持有奧運(yùn)官方注冊(cè)卡的工作人員乘用。新華網(wǎng) 陳競(jìng)超 攝

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)站環(huán)球在線(xiàn)消息：21日是北京實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行和錯(cuò)時(shí)上下班措施的第二天，也是第一個(gè)工作日，北京的限行措施終于迎來(lái)了真正的考驗(yàn)。

正如人們所料，馬路上的車(chē)流稀了，車(chē)速快了。國(guó)貿(mào)附近的路段跟以往相比，可以用“車(chē)流稀少”來(lái)形容。美中不足的是在西二環(huán)、北三環(huán)等路段，擁堵程度仍然很高，從薊門(mén)橋往東的北三環(huán)主路，戶(hù)外交通牌顯示為限行后少見(jiàn)的代表?yè)矶碌募t色，車(chē)輛只能緩慢前行。一些車(chē)主為了趕時(shí)間，開(kāi)始駛?cè)電W運(yùn)專(zhuān)用道。

車(chē)尾號(hào)為5117的張先生評(píng)價(jià)說(shuō)，他從廣安門(mén)到安定門(mén)，感覺(jué)比以前堵得厲害；原因之一是西二環(huán)道路偏窄，車(chē)道偏少，而且劃出了一條奧運(yùn)專(zhuān)用道。

我早上8點(diǎn)8分從廣安門(mén)橋出發(fā)，一路向北，就體驗(yàn)了西二環(huán)的堵。總體上講，這種堵跟以往相比完全是兩種概念。以前環(huán)線(xiàn)的車(chē)流一眼望不到頭，西二環(huán)就象一個(gè)狹長(zhǎng)的停車(chē)場(chǎng)；而在21日交通高峰期，從西直門(mén)橋放眼四周，發(fā)現(xiàn)只是局部堵車(chē)，車(chē)流顯得不太順暢。

在網(wǎng)上瀏覽了一下，發(fā)現(xiàn)市民們都反映西二環(huán)等環(huán)線(xiàn)稍堵，單號(hào)車(chē)的車(chē)主們可以說(shuō)度過(guò)了難忘而愉快的一天。萬(wàn)泉寺出租車(chē)公司司機(jī)周立軍表示，總體而言，當(dāng)日道路的通暢程度令他驚訝。

21日也是“錯(cuò)時(shí)上下班”措施實(shí)施后的首個(gè)工作日，許多市民對(duì)這種舉措感覺(jué)良好；有人提出“錯(cuò)時(shí)上下班”是不是可以長(zhǎng)期實(shí)行，形成一種制度，這樣他們就不會(huì)為上班堵車(chē)而鬧心。

車(chē)少了，交通順暢了，這是看得見(jiàn)的變化。還有不那么容易觀察到的變化。環(huán)保監(jiān)測(cè)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)令人欣慰：截至7月21日，北京市2008年空氣質(zhì)量二級(jí)及好于二級(jí)的天數(shù)累計(jì)達(dá)到143天，比去年同期增加了16天。（來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：劉一川）