英國研發(fā)的“微風(fēng)”太陽能無人間諜機(jī)。

中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：英國科學(xué)家研發(fā)的無人駕駛太陽能間諜機(jī)日前在測(cè)試中不間斷飛行了三天半，創(chuàng)下一項(xiàng)“非官方”航天飛行世界記錄。這一超薄飛機(jī)運(yùn)用了超輕材料和最新儲(chǔ)能技術(shù)，在軍事和民事領(lǐng)域都有廣泛的潛在用途。

***“非官方”世界記錄

據(jù)英國廣播公司8月24日?qǐng)?bào)道，這款名為“微風(fēng)”（Zephyr）的無人間諜機(jī)由英國國防科技集團(tuán)奎奈蒂克（Qinetiq）研發(fā)的。它重僅30公斤，翼展長(zhǎng)約18米，通過螺旋槳推進(jìn)，飛行高度可達(dá)海拔18千米。

上月28日，“微風(fēng)”在美國亞利桑那州的美軍尤馬測(cè)試基地升空，挑戰(zhàn)不間斷飛行記錄。結(jié)果，它直到31日才返回地面，飛行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)82小時(shí)37分鐘。這一時(shí)間超過大大超過了由美國無人機(jī)“環(huán)球雄鷹”號(hào)保持的30小時(shí)24分的無人駕駛飛行記錄，也超過了它自己在去年的試飛中創(chuàng)造的54小時(shí)的記錄。

奎奈蒂克公司將在25日正式公布這一記錄，但由于該公司并非負(fù)責(zé)認(rèn)證世界記錄的國際航空聯(lián)盟（FAI）的成員，因此這一成績(jī)只能是一項(xiàng)“非官方”的記錄。

***“薄如蟬翼”抗寒耐熱

“微風(fēng)”之所以具有長(zhǎng)途飛行的超強(qiáng)“耐力”，與它的先進(jìn)構(gòu)造密不可分。它采用了超輕的碳纖維材料，兩機(jī)翼上粘合著由非結(jié)晶質(zhì)硅材料制造的太陽能板，其厚度僅相當(dāng)于幾張紙加起來。飛機(jī)上攜帶的通訊設(shè)備只有2公斤重。

除了本身“身輕如燕”，它所采用鋰硫磺電池還能在白天最大程度地吸收和儲(chǔ)存太陽能，從而支撐它在夜間的連續(xù)飛行。奎奈蒂克公司的克里斯·凱萊赫表示：“我們?cè)趦?chǔ)能技術(shù)和系統(tǒng)‘瘦身’上花了很大工夫。鋰硫磺電池了的能量密度是僅次于它的替代技術(shù)——鋰聚合電池——的兩倍。

“微風(fēng)”飛行時(shí)間長(zhǎng)，而且還能應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境，不管是沙漠上空45度的高溫，還是18千米高空零下75度的極寒空氣，都不會(huì)影響它的正常運(yùn)作。

***兩年之內(nèi)可上戰(zhàn)場(chǎng)

奎奈蒂克公司主持的“微風(fēng)”無人機(jī)的研究獲得了美國國防部和英國國防部的資助，因?yàn)橐坏┭兄瞥晒Γ谲娛聦碛袕V泛的應(yīng)用前景。全天候的飛行能讓它收集到戰(zhàn)區(qū)的完整情報(bào)，偵查能力甚至可以超過間諜衛(wèi)星。

目前美國和英國部隊(duì)在阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上已經(jīng)在大量應(yīng)用無人飛行器（UAV）進(jìn)行偵查和通訊，但它們?nèi)孕枰w行員在地面進(jìn)行遙控，而“微風(fēng)”間諜機(jī)則一旦通過地面遙控升空后，就可以轉(zhuǎn)為通過衛(wèi)星導(dǎo)航自動(dòng)駕駛。此外，“微風(fēng)”還可以在搜救、刑事偵查等民事領(lǐng)域找到用武之地。

“我們認(rèn)為‘微風(fēng)’已經(jīng)非常接近于一個(gè)可實(shí)際操作的系統(tǒng)了，我們將在兩年內(nèi)時(shí)間這一目標(biāo)。我們還將進(jìn)行進(jìn)一步改造，嘗試設(shè)計(jì)出一個(gè)能量充足而可靠的系統(tǒng)，能夠支撐飛機(jī)不間斷飛行數(shù)月之久。”凱萊赫說。

此外，奎奈蒂克公司還在與美國波音公司合作，開發(fā)“禿鷹”無人機(jī)。這將是以太陽能為動(dòng)力的重量最大的飛機(jī)，有效載荷可達(dá)450公斤。按照美國軍方的設(shè)計(jì)要求，這將是一顆“偽衛(wèi)星”，能夠不間斷駐留在地表某個(gè)地點(diǎn)上空長(zhǎng)達(dá)五年時(shí)間。

（康娟）