中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：俄羅斯《航空港》網(wǎng)站2007年1月17日?qǐng)?bào)道，烏克蘭安東諾夫航空科技聯(lián)合體總設(shè)計(jì)師德米特里?基瓦1月16日在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，安東諾夫航空科技聯(lián)合體計(jì)劃在2007年簽署合同，將為印度空軍裝備的安-32軍用運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改造。

目前，烏克蘭正在通過(guò)“烏克蘭專業(yè)出口公司”與印度國(guó)防部籌備合同的簽訂工作。第一階段計(jì)劃改造5架飛機(jī)，在近2~3年內(nèi)，改造的飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到20架。改造方案之一是在烏克蘭的基輔航空修理廠進(jìn)行，在對(duì)印度專業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)后，主要工作將在印度班加羅爾的修理基地進(jìn)行。雖然合同總額未透露，但按照慣例，改造一架飛機(jī)的費(fèi)用不少于100萬(wàn)美元。新型安-32至少價(jià)值600萬(wàn)美元，而西方同類產(chǎn)品的價(jià)格一般為2000萬(wàn)美元。

自1984年起，印度共進(jìn)口了118架安-32運(yùn)輸機(jī)，目前在役的約有100架，其中半數(shù)已超過(guò)使用壽命。該型飛機(jī)的最大使用壽命可以從15年延長(zhǎng)至25年。

安-32運(yùn)輸機(jī)的升級(jí)改造包括：增加飛機(jī)的起飛重量，增加飛機(jī)的商業(yè)貨運(yùn)量，安裝新型儀表設(shè)備。（來(lái)源：航空工業(yè)科技信息中心 編輯：陳凡）