中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線(xiàn)消息：日本《軍事研究》月刊2月號(hào)發(fā)表文章，詳細(xì)介紹歐洲正在制造的新型多用途無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)“神經(jīng)元”的性能。文章摘要如下。
達(dá)索公司“神經(jīng)元”
在歐洲，無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)志性工程是由歐洲各國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“神經(jīng)元”（Neuron)無(wú)人機(jī)。該工程的核心研制者是法國(guó)的達(dá)索公司。20世紀(jì)90年代后半期，達(dá)索公司獨(dú)立研制了一型名為“LOGIDAC”的無(wú)人機(jī)。2000年以后，為了分?jǐn)偝杀荆档拓?cái)政負(fù)擔(dān)，達(dá)索公司開(kāi)始尋找聯(lián)合研制伙伴，最后與EADS(歐洲航空防務(wù)與航天公司)法國(guó)公司等企業(yè)達(dá)成一致，聯(lián)合研制一型多用途無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，這就是后來(lái)的“神經(jīng)元”工程。
目前，除了法國(guó)達(dá)索公司、EADS法國(guó)公司和法國(guó)泰雷茲公司三家企業(yè)外，參與該工程的還有瑞典的薩伯公司、意大利的阿萊尼亞公司以及EADS西班牙公司，使得這一工程成為名副其實(shí)的歐洲共同的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃。
與LOGIDAC無(wú)人機(jī)相比，“神經(jīng)元”在研制時(shí)就要求具備更為全面的隱形能力，其整體外形明顯受到B-2轟炸機(jī)的影響。研制者在論證時(shí)就要求“神經(jīng)元”樣機(jī)是一型全尺寸試驗(yàn)機(jī)，具備真正的攻擊能力。因此該機(jī)體積較大，機(jī)身長(zhǎng)約10米，翼展12.5米，標(biāo)準(zhǔn)起飛重量約5噸，但最大起飛重量只有6噸。
該機(jī)使用的傳感設(shè)備包括雷達(dá)和紅外傳感器，預(yù)計(jì)還可以裝載各種偵察設(shè)備。武器系統(tǒng)包括制導(dǎo)炸彈、反輻射導(dǎo)彈等各種精確制導(dǎo)武器。為確保其隱形性能，機(jī)載武器將裝載于機(jī)身下部的兩個(gè)內(nèi)置彈艙中。由于最多可以攜帶1噸重的武器，該機(jī)完全可以執(zhí)行精確打擊任務(wù)。
正在制造的“神經(jīng)元”原型機(jī)計(jì)劃使用“美洲虎”戰(zhàn)斗機(jī)的“阿杜爾”發(fā)動(dòng)機(jī)(推力23.7千牛)。使用這型發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，“神經(jīng)元”的最大速度可達(dá)0.8馬赫。將來(lái)，“神經(jīng)元”預(yù)定使用“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)所用的M88型發(fā)動(dòng)機(jī)(推力48.7千牛)的改進(jìn)型號(hào)，飛行性能和最大起飛重量都將有所提高。
執(zhí)行任務(wù)時(shí)，“神經(jīng)元”可根據(jù)事先設(shè)定的程序全自主飛行。攻擊目標(biāo)時(shí)則可由地面控制系統(tǒng)或指揮機(jī)控制飛行。據(jù)說(shuō)，該機(jī)的指揮機(jī)將使用“陣風(fēng)”或“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的雙座型，1架指揮機(jī)可以控制1個(gè)編隊(duì)的“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)。
“神經(jīng)元”的研制自2003年開(kāi)始，由于LOGIDAC的縮比原型機(jī)試驗(yàn)獲得了良好的效果，“神經(jīng)元”的研制相當(dāng)順利。其全尺寸模型在2005年巴黎航展上就已公開(kāi)展示。
但是，2005年中期以后，多家歐洲航空制造商陸續(xù)參加這一計(jì)劃，有關(guān)各公司之間工作分包的談判略顯緩慢。由于性能要求的變化，原型機(jī)也要比巴黎航展上的全尺寸模型機(jī)更大。因此，目前的研制進(jìn)程稍稍慢于預(yù)期。
根據(jù)現(xiàn)有計(jì)劃，研制方將用3年時(shí)間完成包括隱形性能論證在內(nèi)的設(shè)計(jì)工作，并開(kāi)始研發(fā)各個(gè)子系統(tǒng)。原型機(jī)完成后，將進(jìn)行地面試驗(yàn)，檢驗(yàn)調(diào)整全機(jī)與各個(gè)子系統(tǒng)之間的關(guān)系。該機(jī)的原型機(jī)定于2010年首飛，投入使用之前還需要進(jìn)行約400次飛行試驗(yàn)，其中包括使用制導(dǎo)炸彈的內(nèi)容，以使該機(jī)能夠在2012年之后執(zhí)行攻擊任務(wù)。在這一系列試驗(yàn)后，將根據(jù)結(jié)果制造該機(jī)的改進(jìn)型，并在2020年后投入使用。
在近期能夠服役的無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)中，“神經(jīng)元”是性能最好的型號(hào)之一。但是，該機(jī)的研制費(fèi)用高昂，已經(jīng)超過(guò)了預(yù)期成本，這是今后的一個(gè)隱患。此外，在聯(lián)合研制的參與者中，阿萊尼亞公司正在獨(dú)立研制無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。最大的合作者薩伯公司據(jù)說(shuō)也在考慮獨(dú)自開(kāi)發(fā)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。雖然眼下各參與方還沒(méi)有退出“神經(jīng)元”開(kāi)發(fā)計(jì)劃的動(dòng)向，但并不能否定今后出現(xiàn)波折的可能性。而且，該機(jī)屬于大型無(wú)人機(jī)，體積與戰(zhàn)斗機(jī)相仿，因此購(gòu)買(mǎi)和維護(hù)費(fèi)用也會(huì)高于其他無(wú)人機(jī)。這也可能成為妨礙各國(guó)采購(gòu)這型飛機(jī)及其改進(jìn)型號(hào)的重要因素。
另外，達(dá)索公司還在同法國(guó)薩吉姆公司聯(lián)合研制被稱(chēng)為“SlowFast”的無(wú)人機(jī)，這是“歐洲中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)”(EuroMale)設(shè)想的一種，主要用于戰(zhàn)術(shù)偵察。在偵察和巡航飛行時(shí)，該機(jī)可以300公里/小時(shí)的巡航速度執(zhí)行3至4小時(shí)的長(zhǎng)航時(shí)任務(wù)；在對(duì)戰(zhàn)斗激烈的地區(qū)進(jìn)行強(qiáng)行偵察時(shí)，該機(jī)可以1.6馬赫的速度快速突防至目標(biāo)上空，以保證自身的安全。
從設(shè)想圖看，該機(jī)體積較小，外形與EADS公司的“梭魚(yú)”無(wú)人機(jī)類(lèi)似。機(jī)上裝備有光電傳感器和紅外傳感器等各種偵察設(shè)備，最大起飛重量約為500公斤，因此暫無(wú)裝載攻擊武器的計(jì)劃。
該機(jī)目前還處于設(shè)計(jì)階段，尚未完成原型機(jī)的制造。法國(guó)陸軍已經(jīng)對(duì)這型無(wú)人機(jī)表示了興趣，正在研究將來(lái)是否把它配備給師屬偵察部隊(duì)。（來(lái)源：新華網(wǎng)
編輯：陳凡）