特級試飛員、總參陸航部試飛大隊大隊長宋義

　　中國日報網消息：隨著中國航空武器裝備進入大發(fā)展時期，為軍事斗爭準備提供新一代武裝直升機裝備迫在眉睫。2000年9月，解放軍陸軍航空兵第一個試飛大隊成立，時任陸航某飛行訓練團參謀長的宋義被任命為首任大隊長，專門擔負直升機各項科研試飛和定型試飛任務。

　　九年里，宋義直面死神、挑戰(zhàn)極限，創(chuàng)造了直升機領域的多項“第一”：解放軍武裝直升機試飛第一人、中國駕駛直升機飛出世界最難特技——“筋斗橫滾”動作第一人、解放軍直升機特技飛行動作被編入世界教學錄像片第一人……

　　“開最新型的直升機，做最驚險的動作，出最有分量的結論。”宋義所在的試飛大隊，擔負著解放軍多種型號直升機科研試飛的重任。

　　科研試飛多數(shù)是新科目，每次飛行都可能遭遇特殊險情，要求試飛員必須具備比一般飛行員更為過硬的心理素質、高超的飛行技術和果斷的應變能力。要達到這一點，只有千錘百煉。

　　年僅二十三歲，宋義就被破格提拔為直升機機長和四種氣象飛行教員，成為當時空軍最年輕的機長。1984年4月，他帶機參加邊境重大軍事行動，在海拔平均超過一千九百米的云南邊境線上，憑著高超的駕駛技術，向前線運送物資八十噸，運回傷員二百九十多人。

　　至今，宋義已安全飛行三千五百小時，完成了十四種新型直升機的首飛和科研試飛，成功處置四十一起重大空中特情，為軍隊直升機裝備發(fā)展做出了突出貢獻。

　　2003年8月，宋義和戰(zhàn)友張志強被選派到某國參加國際直升機試飛培訓。受訓課目均是高難險特技飛行動作，其中直升機筋斗橫滾是迄今為止世界上風險最大的超高難度動作，因為飛這個動作而機毀人亡的事例屢見不鮮。當時，國際上能完成這一特技的僅有直升機工業(yè)發(fā)達的少數(shù)軍事強國的十余名試飛員，國內尚無一人。

　　面對高風險訓練課目，宋義做了充足的準備。異國藍天上，眾目睽睽下，他從容自信，嫻熟地完成了每一個高難動作，成為中國第一位飛出直升機筋斗橫滾動作的試飛員。

　　和飛行員相比，試飛員是一個更具挑戰(zhàn)的職業(yè)。有人說，試飛員是和平時期離死神最近的人。從事試飛工作以來，宋義遇到了四十一次空中險情，其中五次是重大險情。每次，他都是憑著高超的技藝，過人的膽識，沉著處置，為國家挽救了數(shù)億元財產，保住了“殺手锏”武器的順利進行。

　　這些歷險，每一次都是生死的考驗。一個“零點六秒”的故事，宋義很平靜地道來，卻讓人們聽著都感到驚心動魄。

　　2006年11月7日，宋義帶領試飛員張雷正在對某型直升機進行懸停檢查，直升機在空中突然劇烈飄擺。宋義試圖控制住直升機姿態(tài)，但操縱起來非常困難。此時，直升機進入側翻狀態(tài)，翼尖離地已經很近，如果處置不及時，隨時可能翻倒而致旋翼打地。緊要關頭，宋義當機立斷，在直升機向右傾斜經過水平位置的一剎那，迅速把總距放到底。只見直升機從三米的高度猛然垂直落地。此時，直升機尾槳已經斷裂觸地，碎片飛得到處都是，而這一處理的過程僅僅用了零點六秒時間。

    （來源：新華網 編輯：歐葉）