環球在線消息：越野車賦予了自由全新的定義，從此行者無疆，從此美景盡收眼底，從此都市和鄉野沒有距離，從此四海之內皆兄弟……不僅從物理疆界的極大延伸，更從精神層面得到升華，讓人更接近天使，更加純潔，更加坦坦蕩蕩。

當你在俗世紅塵中嘆息時，有人正駕駛越野車穿越在5000米的雪山之巔；當你在都市計算人心之間的得失，有人卻在草原的篝火中放身高歌；當你彷徨人生進退之時，有人早已在高原黃土中絕塵而去，身后黃煙滾滾……

越野是一種精神，男人，就該用輪胎的印記來記載生命的歷程！

途銳V8——將越野車和豪華轎車的最佳特性完美結合

無論是從視覺上還是技術上，途銳豪華越野車都代表了高端SUV市場上的一種創新理念。與該市場上為人熟知的其他車型不同，途銳以一種全新的汽車理念將越野車的品質與豪華轎車的舒適，以及跑車的澎湃動力集于一身。4.2升 V8發動機動力更加強勁，功率可達 228 千瓦/ 310 馬力。途銳V8裝配有6速自動變速箱，全時四輪驅動的動力，通過屬于標準配置的帶越野支持性能的動力分配裝置，經過前軸差速器、后軸差速器和中央差速器傳輸。中央差速鎖的膜片離合器可通過車身的電子系統自動控制。

陸地巡洋艦4700——四驅之王

它不是拉力賽場上的常勝將軍，也不是昂貴豪華的時尚玩具，最初的設計意圖只是要成為艱苦環境中一種可靠耐久的運輸工具。經歷了五十年的進化，陸地巡洋艦始終作為一個獨立的車系在發展。它是豐田第一款向海外出口的車型，也為樹立豐田汽車經久耐用的口碑立下汗馬功勞。

首先值得推崇的是陸地巡洋艦這臺卓越的4.7升發動機，這款發動機的最大功率為175千瓦（4800轉／分），最大扭矩為434牛·米（3400轉／分）。在發動機轉速達到2000轉左右時，即可輸出390牛·米左右的扭力，這為陸地巡洋艦在低速時征服艱難路況提供了有效保證。令人印象深刻的是發動機在運轉時極低的噪聲控制：當用L低速擋爬大坡時，發動機發出的聲音極其寧靜，似乎這樣的越野路面對于陸地巡洋艦來說沒有絲毫難度。（來源：新華網）