南京棲霞區(qū)收編黑車(chē)司機(jī)開(kāi)公交

5月15日，記者在南京大學(xué)仙林校區(qū)門(mén)口詢(xún)問(wèn)一輛黑車(chē)車(chē)主，前往南京郵電大學(xué)需要多少錢(qián)？對(duì)方稱(chēng)需要25元，而據(jù)南京郵電大學(xué)一位王姓同學(xué)說(shuō)，如果是正規(guī)出租車(chē)打表計(jì)價(jià)的話，收費(fèi)也就在10元左右。“沒(méi)有其他選擇，黑車(chē)司機(jī)之間形成價(jià)格聯(lián)盟了，換輛黑車(chē)也是這個(gè)價(jià)。”

“當(dāng)?shù)睾谲?chē)不僅要價(jià)離譜，還經(jīng)常占用行車(chē)道違規(guī)停車(chē)招攬顧客，”在仙林居住了8年的劉先生告訴記者。劉先生認(rèn)為，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)黑車(chē)有利可圖，除了當(dāng)?shù)匾恍┚用駨氖潞谲?chē)運(yùn)營(yíng)以外，外地的很多司機(jī)也跑到仙林地區(qū)從事黑車(chē)運(yùn)營(yíng)。黑車(chē)的大量存在給當(dāng)?shù)鼐用褚矌?lái)了一定的安全隱患，為此，劉先生去年的時(shí)候給家里的窗戶(hù)安裝上了防護(hù)欄。

仙林地區(qū)究竟有多少黑車(chē)的問(wèn)題？中國(guó)青年報(bào)記者在棲霞區(qū)委員會(huì)遞交給南京市委的《棲霞區(qū)關(guān)于開(kāi)展黑車(chē)整治工作的報(bào)告》中看到，目前仙林地區(qū)存在黑車(chē)820多輛，其中仙林街道本地車(chē)70多輛，本區(qū)其它街道車(chē)170多輛，本市外區(qū)車(chē)約200多輛，本省外市車(chē)80多輛，外省車(chē)200多輛。

報(bào)告還提到，近年來(lái)，雖然棲霞區(qū)、仙林大學(xué)城聯(lián)合市交運(yùn)、公安等部門(mén)采取了系列措施取締了一些黑車(chē)，但由于仙林黑車(chē)存在時(shí)間長(zhǎng)、抱團(tuán)經(jīng)營(yíng)，并且沒(méi)有采用疏堵結(jié)合方式，使得黑車(chē)現(xiàn)象未能徹底根除，損害乘客利益、危害乘客安全的事情時(shí)有發(fā)生。

正如報(bào)告中所說(shuō)，此前仙林地區(qū)整治黑車(chē)只采取了堵的措施，單純的取締并沒(méi)有徹底根除黑車(chē)現(xiàn)象。因此，棲霞區(qū)在近期整治黑車(chē)的舉措中，增加了疏的舉措，幫助黑車(chē)司機(jī)分流，為黑車(chē)司機(jī)專(zhuān)門(mén)設(shè)立了招聘會(huì)，其中就包括為黑車(chē)司機(jī)提供公交車(chē)司機(jī)崗位。

四月初參加招聘會(huì)的王杰，在通過(guò)公交公司的資格審定后被招錄成為公交車(chē)司機(jī)。從5月3日起，他正式開(kāi)始崗前培訓(xùn)。每天在師傅趙雙財(cái)?shù)闹笇?dǎo)下，參加不低于6個(gè)小時(shí)的崗前培訓(xùn)，熟悉車(chē)況和線路，以及處理各種情況的應(yīng)急技能。

“不需要提心吊膽，收入也有了保障。”王杰對(duì)自己的新工作評(píng)價(jià)道。此前王杰在從事黑車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)，盡管每個(gè)月面上掙的錢(qián)有四五千元，但算上成本等開(kāi)支后，凈收入并不多。

“買(mǎi)輛車(chē)至少需要五六萬(wàn)元，一年要交6000元的保險(xiǎn)，加上油耗，以及車(chē)輛被查處的風(fēng)險(xiǎn)，黑車(chē)司機(jī)還是很愿意被收編成正規(guī)軍的。”趙雙財(cái)說(shuō)。

他告訴本報(bào)記者，當(dāng)?shù)厥站幍暮谲?chē)司機(jī)有相當(dāng)一部分人是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，當(dāng)土地被征用后，他們處于無(wú)事可做的狀態(tài)。為了生存，一些失地農(nóng)民選擇從事黑車(chē)運(yùn)營(yíng)，“他們也是生活所迫，如果有正規(guī)工作，誰(shuí)愿意開(kāi)黑車(chē)？”

記者此前在仙林一些高校附近乘坐黑車(chē)時(shí)也了解到，除了一部分從事黑車(chē)經(jīng)營(yíng)的司機(jī)是兼職外，以黑車(chē)為主業(yè)的有相當(dāng)一部分是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，“我就住在仙林這邊，家里的土地2002年的時(shí)候被征用蓋樓房，那個(gè)時(shí)候才我開(kāi)始干這個(gè)（黑車(chē)）的。”一位黑車(chē)司機(jī)告訴記者。

為了從根本上取締黑車(chē)，棲霞區(qū)采取的辦法是分流黑車(chē)司機(jī)。“按照戶(hù)籍地進(jìn)行分類(lèi)，對(duì)區(qū)內(nèi)的黑車(chē)車(chē)主提供就業(yè)服務(wù)；對(duì)區(qū)外的黑車(chē)車(chē)主做勸導(dǎo)工作。”