據新加坡《聯合早報》6月8日報道，在全球海事業面對嚴峻挑戰的環境中，新加坡有意加強海事金融領域，提供更多針對國際海事企業的融資工具，包括船舶資產債券以及掛牌海運信托等。
新加坡海事及港務管理局主席黃魯勝昨天在中國工商銀行的亞太航運金融總部啟動儀式上表示，海事業目前身處危機形勢，但每個危機也即代表機遇。
他說：“我們將繼續發展海事業里的服務領域，而海事金融就是我們想加強的一個領域。我們可利用新加坡作為國際金融樞紐的地位，其具有充滿活力的銀行界和資本市場，以及強勁的資產和財富管理能力。”
“我們希望繼續擴大（海事）金融工具的種類，以滿足國際海事企業不同的需求。這不僅包括船舶貸款，也包括新加坡交易所的船舶資產債券和海運掛牌活動。”
目前，新加坡海事業產出占國內生產總值的7％，雇用超過17萬名員工。新加坡海事業機構共計約5000家，如海事法律、海事保險企業等。其中，領先的船舶經紀行有20多家、有航運投資組合的銀行也有20多家，國際海事保賠協會則有七家。
中國工商銀行指出，其亞太航運金融總部將發揮我國的這些航運樞紐優勢，集中經營船舶融資信貸業務，如船舶抵押融資、融資租賃及售后回租融資等，為船東、航運企業、班輪企業，以及海洋工程航運類企業提供融資服務。
工商銀行新加坡分行總經理張偉武說：“通過新的亞太航運金融總部，我們將能充分利用工商銀行在人民幣相關產品和服務的專長，滿足新加坡廣大海事和航運業者的融資需求。這反過來也對新加坡成為中國‘一帶一路’和海上絲綢之路戰略節點很重要。”
新加坡海事業者太平船務（Pacific International Lines）昨天與工商銀行新加坡分行、工銀金融租賃簽署合作諒解備忘錄，奠定在船務項目和金融相關服務方面的長期合作關系。
太平船務董事經理張松聲受訪時指出，在全球貿易增長放緩、船舶供大于求、大宗商品價格低迷的情況下，海事業目前處于低谷，一些海事業者面對融資困難的局面。
為海事業打一支強心針
他表示，工商銀行成立航運金融總部就像為海事業打了一支強心針，這也能讓工商銀行更了解東南亞和南亞市場。
張松聲說，他希望看到更多海事金融工具出現。但有鑒于海事和船務業務性質，相對房地產投資信托，海運信托可能還不是最理想的工具。
過去在新加坡上市的海運信托有三個，包括太平海運信托（Pacific Shipping Trust）、首航融資信托（FSL Trust）以及瑞克麥斯信托（Rickmers Maritime Trust），都在2006年至2007年推出市場。其中，太平海運信托因交易量偏低，于2011年除牌。
另一方面，新加坡國際企業發展局（IE Singapore）昨天也與工商銀行簽署另一份合作諒解備忘錄。
加上當局此前與中國建設銀行和中國銀行締結的合作，這意味想參與“一帶一路”項目的本地企業，下來可獲得總值超過900億新元的金融支持。
新加坡企發局發言人受詢時表示，這將惠及基礎設施領域的本地企業，如有港口、物流、鐵路、公路、工業園區規劃和發展業務的本地企業。
