極北咖啡是張萌繼GYL(全球青年領(lǐng)導(dǎo)力聯(lián)盟)以后的第二個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，張萌的經(jīng)歷簡直就是“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的典范。
1938年秋，弗朗西絲·特恩布爾（Frances Turnbull）尚為拉德克利夫?qū)W院的大二學(xué)生。
俄《消息報(bào)》5月11日?qǐng)?bào)道，自從首次向埃及出口液化天然氣后，俄羅斯石油公司計(jì)劃擴(kuò)大在國際液化天然氣市場的份額，不僅將向非洲國家，而且還將向東南亞國家及其他國家出口。亞洲液化天然氣的消耗量居世界之首，全球72%的液化天然氣被運(yùn)往該地區(qū)，首先是韓國和日本，其他亞洲國家對(duì)天然氣的需求也在增加。
據(jù)塔斯社5月11日?qǐng)?bào)道，俄總統(tǒng)企業(yè)家權(quán)利全權(quán)代表鮑里斯·季托夫在給總統(tǒng)的年度報(bào)告中指出，俄與西方相互制裁的政策及高通脹，使生產(chǎn)成本上升，導(dǎo)致消費(fèi)品價(jià)格上漲。這些部門包括，聯(lián)邦反壟斷局，消費(fèi)者權(quán)益和公益監(jiān)督局、動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫局、總檢察院，甚至緊急情況部有時(shí)也參與其中。
日本財(cái)務(wù)省發(fā)布2015年度國際收支速報(bào)，貿(mào)易收支（出口額減掉進(jìn)口額）為順差6299億日元，時(shí)隔5年轉(zhuǎn)為盈余。
2014年3月8日，載有227名乘客和12名機(jī)組人員的MH370航班從馬來西亞吉隆坡飛往北京途中失聯(lián)，至今下落不明。
你見過最奇葩的發(fā)薪方式是什么？因銀行缺錢，烏茲別克斯坦的努庫斯市當(dāng)局用剛孵出的小雞替代薪水發(fā)給教師。
韓聯(lián)社5月12日?qǐng)?bào)道， 據(jù)韓國青瓦臺(tái)即日消息，總統(tǒng)樸槿惠將從5月25日起開啟為期12天的非洲三國和法國之行。訪非期間，樸槿惠將出席分別在非洲三國舉行的韓國全新開發(fā)援助項(xiàng)目“韓國援助（Korea Aid）”啟動(dòng)儀式。
韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》11報(bào)道，中國造船企業(yè)今年以來已經(jīng)占據(jù)了世界造船市場的半壁江山。”根據(jù)修正總噸（CGT，考慮船舶建造難度的度量單位）來計(jì)算，中國造船企業(yè)的市場占有率為49.3%，去年同期僅為21%。
韓聯(lián)社首爾5月11日?qǐng)?bào)道， 韓國副總理兼企劃財(cái)政部長官柳一鎬即日在促進(jìn)對(duì)華投資座談會(huì)上表示，摸索入華戰(zhàn)略時(shí)，應(yīng)從中長期角度制定將出口和投資掛鉤的愿景。柳一鎬強(qiáng)調(diào)，將爭取盡早開展韓中自貿(mào)協(xié)定的服務(wù)貿(mào)易和投資談判，為韓國企業(yè)進(jìn)入中國服務(wù)業(yè)贏得更多商機(jī)。
韓東亞日?qǐng)?bào)11日?qǐng)?bào)道，現(xiàn)代汽車迎來了進(jìn)軍印度市場20周年。因發(fā)展中國家的經(jīng)濟(jì)蕭條，在中國、巴西、俄羅斯等國的銷售萎靡不振的情況下，現(xiàn)代汽車在印度占據(jù)內(nèi)需第2、出口第1的位置，一路凱歌而備受關(guān)注。
韓聯(lián)社5月11日?qǐng)?bào)道， 韓國統(tǒng)計(jì)廳即日發(fā)布的“2016年4月就業(yè)動(dòng)向”資料顯示，4月就業(yè)人口同比增加25.2萬人，達(dá)2615.3萬人。由于不少韓國青年計(jì)劃參加將于今年6月舉行的公務(wù)員考試，青年失業(yè)率增長趨勢可能會(huì)再持續(xù)一段時(shí)間。
韓國亞洲經(jīng)濟(jì)10日?qǐng)?bào)道，為進(jìn)行企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，韓國國債銀行面臨資本擴(kuò)充問題，政府正在促進(jìn)要求KDB產(chǎn)業(yè)銀行及韓國進(jìn)出口銀行的職員返還工資，并將對(duì)疏忽管理虧損企業(yè)，浪費(fèi)國民“血汗錢”的國債銀行問責(zé)。韓國金融委員長任鐘龍10日也在金融公共機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人懇談會(huì)上提出促進(jìn)在產(chǎn)業(yè)銀行及進(jìn)出口銀行引進(jìn)成果主義制度。
日產(chǎn)汽車正考慮以大約2,000億日?qǐng)A（合18億美元）收購三菱汽車約三分之一的股份，從而成為后者單一最大股東。
巴基斯坦《每日時(shí)報(bào)》5月11日發(fā)表專欄文章，認(rèn)為目前巴政府過分依賴中巴經(jīng)濟(jì)走廊以及中巴經(jīng)濟(jì)走廊所帶來的基礎(chǔ)設(shè)施投資，卻忽視了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。” 誠然，走廊建設(shè)將為巴基斯坦帶來大量投資，但是這些只是物質(zhì)層面，經(jīng)濟(jì)增長不僅需要物質(zhì)投資，還需要人力資本的發(fā)展和體制的不斷完善。
