今年福州省運輸管理部門將大力實施運輸服務優化工程，新開工連江汽車客運東站等9個物流及樞紐站項目，汽車維修救援時間縮短至2.5小時以內，大力發展機場直達周邊城市客運快線。這是記者4日從全省運輸管理工作會議上獲悉的。

【今年亮點】

大力發展機場直達周邊城市客運快線

據了解，物流樞紐工程計劃投資運輸場站項目力爭8億元，新開工龍巖漳平貨運站、福州連江汽車客運東站等9個物流及樞紐場站項目，續建盛輝漳州配送中心等15個項目，竣工泉州石獅客運中心站等5個場站項目。

大力推動已被國家列入試點單位的企業加快發展甩掛運輸，選擇培育5家以上省級試點單位，各設區市培育1~3家市級試點單位，發展企業間、港區間以及多點循環等多種甩掛運輸模式，新增牽引車200輛、掛車400輛。

大力發展與大宗運輸需求相匹配專業化船舶，新增船舶運力70萬噸以上，總規模突破600萬噸，平均船齡下降0.5年。

重點強化客運班線、公交線路、出租汽車客運與民航機場、高鐵站的緊密銜接，大力發展機場直達周邊城市客運快線，新增公路鐵路、陸空短途客運、公交線路20條。

今年還將開展汽車美容裝潢企業星級評定，完善海西汽車服務網，維修救援時間縮短至2.5小時以內。實施駕駛培訓行業地方標準，引導使用汽車駕駛模擬器等新技術新設備，提升培訓、維修服務質量。

【展望“十二五”】

福州基本實現

市內短途客運公交化

“十二五”期間，福州省將加快推動建設東南物流中心。鼓勵有條件的企業通過兼并、聯合等形式，重組具有一定規模和實力的交通物流企業。全力打造10~15家物流龍頭企業，扶持培育年營業收入超億元企業40家，其中超5億元企業10家。

計劃投資42億元建設公路客、貨運樞紐站場共40個，實現每縣擁有1~2個二級及以上客運站、1個三級及以上貨運站。在福州、廈門、泉州等中心城市重點建設10個現代化運輸站場和物流園區，各建成1個集高鐵、城市公交、出租汽車、班車運輸等多位一體的大型綜合客運樞紐。

實施公交發展專項規劃，健全公交資金扶持長效機制。至2013年使用6年以上的公交車全部更新，公交車總數達1.5萬標臺。推動城市軌道交通取得“零突破”、快速公交系統（BRT）取得新進展。

大力推廣高速公路客運接駁服務模式。福州、莆田、泉州、廈門、漳州基本實現市內短途客運公交化運營，試點廈漳泉城際客運公交化。

謀劃兩岸自由行后閩臺海上直航新發展，在開通自由行的條件下，力爭閩臺兩岸直航年客運量達到300萬人次。

來源：福州新聞網  編輯：唐智