建設工人正在用特制的長臂挖掘機進行地鐵站施工

到目前，全長24.89公里的福州地鐵1號線，沿線21個站點有16個站點進行了圍擋施工，這意味著地鐵1號線16個站臺開始動工建設，地鐵建設正在加速。近幾年，福州高鐵通車，三環閉合，四環加速建設，城市路網優化改造，打通斷頭路、丁字路，優化公交等，榕城正在大步躍進城市“立體化時代”。

而福州僅僅是全省“跨越發展”的一個縮影。城市發展，交通先行，交通的完善，擴大了城市的半徑，原來的郊區納入了中心城區，城市大擴容，原來的小城也蛻變為現代化大都市。交通也拉近了城市與城市的距離，城際間互補融合，我省構建“大都市圈”進程大大提速。

地鐵1號線16個站臺已在施工

路面被掘開，一個長約200米、寬17.8米的大坑露在路面上，四面用混凝土墻固定，中間有不少鋼管支架，數輛大型挖掘機揮著巨臂把基坑里的泥土挖出。日前，在葫蘆陣的施工現場，記者看到，一輛輛渣土車忙碌地把土方運出工地。

“從這張圖上可以清楚地看出，目前地鐵1號線的21個站點有16個站點已圍擋施工”，在地鐵1號線葫蘆陣站，承建方中鐵三局福州地鐵08合同段項目常務副經理左凱生指著擋板上的項目進度圖介紹道。

左凱生說，16個站點圍擋施工，意味著地鐵1號線16個站臺開始動工建設。