京華時報制圖何將

支付寶又一次對線下支付展現雄心，這一次是在出租車支付市場。支付寶昨天宣布大規模“進軍”北京出租車支付市場，首批支持這一服務的出租車達5000輛。北京也因此成為國內首個大規模支持支付寶付車款的城市。

京華時報記者李斌

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掃描二維碼

支付寶方面透露，目前北京支持支付寶錢包付款的出租車內都貼有提示標簽，操作流程為：打開支付寶錢包“當面付”，掃描司機提供的二維碼，手機自動跳轉到付款頁面，乘客輸入金額后，按“確認”，司機馬上可收到短信提醒。付款過程免去找零和假幣的煩惱，前后不超過5秒。

這一收款方式受到了首批嘗鮮的哥的歡迎。的哥李亞星說，用支付寶錢包收款可以免去找零和假幣的煩惱，而且收到款后還能一鍵轉入余額寶讓錢生錢。

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車外無標識

目前，北京的金銀建、新月、首汽等公司的出租車使用支付寶收款比較多，但消費者從車外觀無法識別。支付寶和支持支付寶付款的快的打車軟件并不是直接與出租車合作，而是地推人員在一些出租車之家集中給的哥安裝。據透露，目前接入這一服務的北京出租車還在以每天500輛左右的速度遞增，預計很快將突破一萬輛。

此前，杭州、青島等十余個城市都有的哥小范圍嘗試支付寶收款，此次是支付寶首次官方大規模推廣。北京也因此成為國內首個大規模支持支付寶付車款的城市。

據悉，12月在北京打車用支付寶付款，有機會獲得單筆最高200元的免單額度，每筆付款乘客和司機均可獲得5元獎勵。

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支付寶O2O野心初顯

11月份用戶數剛過億的支付寶錢包，同時宣布將作為一個獨立品牌運營，并積極展開線下布局。此前已先后接入了以銀泰為代表的大型百貨連鎖、以美特斯邦威為代表的零售連鎖，以及以萬達為代表的院線產業。

業內人士指出，移動支付由于其便捷性會對傳統商業和人們的消費習慣產生很大改變，也勢必會對傳統銀行業務產生一些沖擊，這是不可改變的趨勢。