紅牛車(chē)隊(duì)的澳大利亞車(chē)手韋伯在比賽中。圖片來(lái)源：路透

紅牛車(chē)隊(duì)的澳大利亞車(chē)手韋伯在比賽中。圖片來(lái)源：路透

世界一級(jí)方程式（Ｆ１）賽車(chē)錦標(biāo)賽摩納哥站的比賽１６日在著名的蒙特卡洛街道賽道落下帷幕，紅牛車(chē)隊(duì)的澳大利亞車(chē)手韋伯以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)贏得冠軍，他的隊(duì)友維泰爾和雷諾車(chē)手庫(kù)比卡分列第二和第三位。

韋伯在前一天的排位賽中勇奪桿位，為正賽打下了良好基礎(chǔ)。發(fā)車(chē)后他一路領(lǐng)先，在幾乎無(wú)人挑戰(zhàn)的情況下跑完了全程，成績(jī)是１小時(shí)５０分１３秒３５５，這也是澳大利亞人繼西班牙站比賽后連續(xù)奪得的第二個(gè)分站賽冠軍。他的隊(duì)友維泰爾則在出發(fā)后不久成功超越排在第二位的波蘭人庫(kù)比卡，為紅牛車(chē)隊(duì)確保了前兩名。第四到第七名則分別被法拉利車(chē)手巴薩、邁凱輪車(chē)隊(duì)的漢密爾頓、“車(chē)王”舒馬赫以及法拉利車(chē)隊(duì)的阿隆索獲得。

由于賽道蜿蜒狹窄，摩納哥站比賽從來(lái)就不是大牌車(chē)手們較量車(chē)技的好地方，不過(guò)阿隆索是當(dāng)天的特例。由于在練習(xí)賽中撞上了護(hù)欄，他沒(méi)有參加隨后進(jìn)行的排位賽，因此在正賽時(shí)直接從維修站出發(fā)。在比賽中他超越多名車(chē)手，最終確保了第七的位置。唯一令他有些郁悶的是，自己竟然在最后一個(gè)彎道被舒馬赫超車(chē)，眼巴巴地看著后者將到手的第六名搶走。

此外，當(dāng)天的比賽還發(fā)生了多起事故，其中最倒霉的要數(shù)一直領(lǐng)銜積分榜的邁凱輪車(chē)手巴頓，他在第三圈時(shí)就因?yàn)橐姹妆黄韧速悾@對(duì)他的成績(jī)和排位造成了不小的影響。

本站比賽結(jié)束后，韋伯的積分達(dá)到７８分，和隊(duì)友維泰爾并列車(chē)手榜首位，阿隆索以４分的劣勢(shì)排在第三，巴頓由于一分未得，因此退居第四。車(chē)隊(duì)方面，雷諾車(chē)隊(duì)?wèi){借１５６分的積分雄居榜首，法拉利車(chē)隊(duì)（１３４分）和邁凱輪車(chē)隊(duì)（１２９分）則分列第二、三位。（來(lái)源：新華網(wǎng) 記者 李學(xué)梅）