維泰爾慶祝獲勝。圖片來(lái)源：路透

北京時(shí)間6月27日20:00，2010F1歐洲站正賽在瓦倫西亞街道賽場(chǎng)舉行。紅牛車手維泰爾桿位發(fā)車，領(lǐng)跑全程奪冠。邁凱輪車手路易斯-漢密爾頓盡管違反安全車規(guī)則，被罰通過(guò)維修站，最終仍獲得亞軍，他的隊(duì)友簡(jiǎn)森-巴頓取得第三名。

法拉利車隊(duì)的費(fèi)爾南多-阿隆索和菲利佩-馬薩一度在比賽初段位居第三和第四。但是安全車出動(dòng)后，形勢(shì)被打亂，最終僅獲得第9和第14名。

賽前

瓦倫西亞整個(gè)周末均艷陽(yáng)高照，正賽開始前氣溫26度，賽道溫度45度。紅牛車隊(duì)維泰爾和韋伯名列頭排發(fā)車，邁凱輪車手路易斯-漢密爾頓第三。之后是法拉利車隊(duì)的阿隆索和菲利佩-馬薩。F1七冠王邁克爾-舒馬赫遭遇復(fù)出后的最差排名，今天從第15位起步。

輪胎方面，普利司通為本站比賽提供的輪胎配方是超軟+中。與加拿大站的情況不同，周六參與Q3爭(zhēng)奪的10位車手，成績(jī)均出自超軟胎。這意味著今天前十名都將使用超軟胎起步。

瓦倫西亞大獎(jiǎng)賽官方在賽前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本站的觀眾人數(shù)為162785人。考慮到正值世界杯，這當(dāng)算一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。

發(fā)車

發(fā)車的爭(zhēng)奪異常激烈，維泰爾非常驚險(xiǎn)的守住了領(lǐng)先位置。隊(duì)友馬克-韋伯起步失利，相繼被漢密爾頓，阿隆索和馬薩超越，2號(hào)彎剛過(guò)便跌至第四。到第一圈結(jié)束時(shí)，已掉到第九位。舒馬赫的發(fā)車非常成功，從第15位上升到第11位。

第二圈，漢密爾頓通過(guò)無(wú)線電向車隊(duì)抱怨，他在2號(hào)彎被維泰爾撞上了。當(dāng)時(shí)德國(guó)人處于外線，漢密爾頓位居內(nèi)線。慢鏡頭回放顯示，RB6的右后輪與MP4-25的左前輪發(fā)生了強(qiáng)烈的接觸，幸運(yùn)的是兩人并未失控。

進(jìn)站與安全車

第8圈，馬克-韋伯從第九位進(jìn)站，這是今天的第一個(gè)例行進(jìn)站，澳洲人將輪胎從超軟胎更換為硬胎，但是因?yàn)樽笄拜啺惭b遭遇問(wèn)題，耽擱了大量時(shí)間，耗時(shí)達(dá)到7.9秒。一圈之后羅斯伯格進(jìn)站。

第10圈，剛剛完成進(jìn)站的韋伯和科瓦萊寧相撞，一次極度嚴(yán)重的事故。澳洲人跟在芬蘭人后面行駛，試圖利用尾流超車，結(jié)果突然追上T127的車尾。RB6被發(fā)射到了天空中，并空翻一圈后終于落地，整個(gè)鼻錐都飛掉了，還好人安然無(wú)恙。

安全車隨即出動(dòng)，除小林可夢(mèng)偉，格拉西和格洛克外，所有車手全部乘機(jī)進(jìn)站。這樣順序被打亂為：維泰爾，漢密爾頓，小林可夢(mèng)偉，巴頓，巴里切羅，庫(kù)比卡，布埃米，蘇蒂爾，霍肯伯格，阿隆索，德拉羅薩，佩特羅夫，羅斯伯格，里尤茲，格拉西，格洛克，馬薩，阿奎蘇阿里，查鐸，塞納，舒馬赫，特魯利。

很顯然，法拉利在這次安全車下的運(yùn)作是極其失敗的。