中國日報網(wǎng)中國在線消息：據(jù)英文《中國日報》3月3日報道，全國政協(xié)委員、中國工程院院士、原神舟飛船總設(shè)計師戚發(fā)軔昨天接受《中國日報》記者采訪時說，在中國的載人航天“三步走”計劃中，中國最終要建設(shè)的是一個基本型空間站，大致包括一個核心艙、兩個用于空間試驗的艙段、載人飛船和貨運飛船。

        核心艙的重量在20噸左右，包括一個節(jié)點艙。節(jié)點艙將設(shè)置多個接口，可以與不同的試驗段連接，比如救生艇、貨運飛船、科學(xué)試驗艙等。不過，他介紹說，要建成這樣一個基本型空間站，即中國載人航天三步走中的最后一步，首先必須解決四個技術(shù)難題。

        第一是出艙技術(shù)，因為空間站需要航天員出艙進行組裝、維修等工作。神舟七號任務(wù)的圓滿完成表明中國已解決這一難題。

        第二是交會對接技術(shù)，中國計劃在2011年前發(fā)射的“天宮”一號是試驗這一技術(shù)的目標飛行器。它重約８．５噸，將有一到兩年的壽命，將與未來相繼發(fā)射的“神八”、“神九”、“神十”飛船分別對接。其中，“神八”是一艘無人的神舟飛船，將與“天宮”一號進行無人自動對接試驗。之后，再進行有人對接的試驗。“天宮”一號的任務(wù)是初步建立能夠短期載人、長期無人職守運行的空間試驗平臺。

        第三是補加技術(shù)。補加技術(shù)是為了給未來在空間站值守的航天員送去大量的補給品，包括食品、水、空氣和設(shè)備儀器。目前神舟飛船在運載三個航天員后只能載300公斤的貨物，不能滿足補給的要求，而未來的貨運飛船將能載重幾噸。在貨運飛船發(fā)射前，中國將在“天宮”一號的基礎(chǔ)上加以改進，研制出中國的空間實驗室。

        第四是再生式生命保障系統(tǒng)，實現(xiàn)站內(nèi)空氣和水的凈化再用。

        戚發(fā)軔說，解決這四項技術(shù)難題是我國載人航天第二步的主要內(nèi)容，這一階段稱為空間實驗室階段。在這四項技術(shù)解決后，中國將有能力建造自己的空間站。

        由于目前發(fā)射神舟飛船的長征2F火箭的運載能力只有8到10噸，所以空間站將由新一代大推力長征五號火箭在海南省新發(fā)射場發(fā)射升空。目前，“天宮一號”初樣產(chǎn)品的研制生產(chǎn)已基本完成，正按計劃進行推進后續(xù)研制工作。今年的工作重點是完成目標飛行器、載人飛船、長征二號Ｆ火箭、應(yīng)用有效載荷等初樣研制試驗以及各項跨系統(tǒng)大型試驗，進行飛行產(chǎn)品研制生產(chǎn)，全面開展地面設(shè)備研制和更新改造等。（《中國日報》記者 忻鼎鼎  編輯 張峰）