中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：英文《中國日報》9月14日報道：北京和整個中國的發(fā)展正在吸引外國人越來越多的目光，他們對中國經(jīng)濟、社會、文化、百姓生活中巨大或者細微的變化都有自己獨特的觀察和思考；對于“身在此山中”的中國人來說，他們的文章會帶給我們不一樣的視角和新鮮的思想。來自印度德里市發(fā)展社會研究中心的副教授及研究員阿爾文德˙辛格就對自己在中國的生活經(jīng)歷印象深刻，他喜歡別人叫他“阿里巴巴”，他知道中國人把步行稱為乘“11”路車，他把自己生活、行走在發(fā)展日新月異的中國大城市（北京）與新興城市（廊坊）里的感受寫了出來，刊登在《中國日報》國際言論版，全文如下：
盡管 “11路”車（在中國，就是步行的意思）不為人們推崇，整個夏天我還是乘坐“11路”穿梭于北京城。直到一天早上，我才決定乘公交車出行，單單是想體會一下這種感受。不過，問題是我不知道該去向何方。
一位女士，一身藍白打扮，站在天安門東側(cè)的小攤后面。她注意到，我正拿著一張褶皺的北京地圖愁眉不展，于是向我投來深深同情的目光。我別無選擇，只好走上前去，向她尋求幫助。當她問我要去哪里的時候，我就像一個迷路的孩童，回答道：“馬駒橋。”其實，這只不過是我為自己編的一個目的地而已。
數(shù)天前，在我離開北京去往廊坊的路上，我就注意到在馬駒橋附近進行著一系列十分有趣的典型郊區(qū)活動。那時，我就告訴自己，我還會回到這里。
我喜愛市郊，郊區(qū)城鎮(zhèn)特別是新的城鎮(zhèn)、城市和城市小區(qū)。在新建的中國城鎮(zhèn)，空氣格外清新。這里土地廣袤，空間開闊。新生的自由市場不僅利于新居民的生活，也讓購物者和文化人同樣地精神愉悅。過去的二十多年來，許多中國城市的重建都在朝著城鎮(zhèn)化的方向發(fā)展，并在鄉(xiāng)村創(chuàng)造出引人入勝的城市風貌。所謂城鎮(zhèn)化，即有計劃地向城市的邊緣擴展。幾乎中國所有的省都在經(jīng)歷城鎮(zhèn)化，而不僅僅是省會城市。在過去的十到二十年中，北京城本身的擴建規(guī)模非常得驚人。當然，既然這塊土地屬于中國，中國人就有權(quán)這么做。不過，我們不能忽視中國人在這個過程中的精心設(shè)計和一個正在走向現(xiàn)代化的文明古國所煥發(fā)出來的迷人的景致。中國人在建設(shè)新城鎮(zhèn)方面高瞻遠矚，并非是僅僅改造舊城區(qū)。他們選擇向城市投資，是因為他們目前已有財力這樣做了。縱觀歷史，如果說大英帝國將殖民盈余投入鄉(xiāng)村建設(shè)，法國投入城市發(fā)展，那么中國似乎將其巨大的剩余財富投入到城市化進程中來。
總而言之，比起十九世紀和二十世紀前半葉的西歐和北美，中國的城市化進程似乎更加高效，更具規(guī)模。
中國多年來的城市化氣息讓我走訪了無數(shù)城鎮(zhèn)——它們在這個泱泱大國中或古老、或新興、或位置偏遠、或地處中心，這也促使我第三次來到廊坊。這個京城外的年輕小城，不斷地帶給我驚喜。我認為，廊坊是今天中國最好的新興城鎮(zhèn)。有趣的是，北京和河北起先都不愿意將其劃為自己的管轄范圍。而今，廊坊作為所有環(huán)繞北京城的河北境內(nèi)小市之一，日益引人注目。相形之下，像涿州，香河，甚至保定都好像在走下坡路。正如中國許多其它的新建城鎮(zhèn)一樣，廊坊由一個農(nóng)村發(fā)展而來。如今，它建設(shè)良好，市容整潔，管理有序，這種勢頭看來會一直延續(xù)。如果深圳是中國的南部奇跡以及大陸的“香港”，代表著中國城市化的遠大目標和孕育新興大都市的美好理想，那么廊坊就是點綴著中華大地年輕小城的杰出代表。當我告訴北京朋友自己步行前往并環(huán)行北京西北角的望京時，他們不會認為我發(fā)瘋，但肯定會笑話我（的癡心與執(zhí)著）。
目前，我已經(jīng)沿著地鐵八通線走了很遠，八通線主要運營在管莊，八里橋和果園附近新型公寓的沿線，其中有些公寓被命為“鹿特丹”、“西雅圖”和“多倫多”等諸如此類的名稱。同時，我明白了從和平門到豐臺，就是意味著到六里橋。好玩的是，我已經(jīng)在大興逛了幾個小時，居然還在問如何去大興。像望京和八通線沿線這樣的新興城鎮(zhèn)肯定會有美好前景。可是，像豐臺和大興這些舊城區(qū)則境遇堪憂，它們或許遲早會面臨類似北京胡同那樣逐漸消亡的命運。
北京城是獨一無二的。相較中國第一大都市上海，中國人似乎把更多的資金投入了北京。北京，作為中國幾百年來王權(quán)的中心，如今代表著全新的中國及其無盡的力量。毋庸置疑，上海無論如何發(fā)達，如何高雅，如何光芒四射，它始終只是一個商業(yè)中心。有趣的是，中國歷史上，人們似乎總是將權(quán)力中心與商業(yè)和工業(yè)劃分開來。謝天謝地，隨著08年奧運會的臨近，北京的建設(shè)已經(jīng)初見成果。長久統(tǒng)治北京道路的小紅出租車已經(jīng)銷聲匿跡。事實上，整個城市的公共交通系統(tǒng)已經(jīng)得到全面整頓，便捷的公交車、出租車以及開通新路線的地鐵即將投入運營。在嶄新華美的高大建筑物之下，胡同正在漸漸淡出歷史的舞臺。胡同的名字以拼音形式出現(xiàn)，用來為游客指明方向。同時，為方便人們游覽胡同，人力車會分布在適當?shù)牡胤剑貏e是像前門這些主要胡同景點的周圍。且不說北京物質(zhì)生活的巨變，它在城市素養(yǎng)上的改變也著實令人贊嘆。現(xiàn)在，北京成為了一個精心打造后的新城市。過去的十年中，我經(jīng)常參觀這座城市。不過，這一次，我覺得北京更加高雅華美，整齊有序。
這位白藍打扮的女士說，我可以先乘9路再轉(zhuǎn)乘976路公交車去馬駒橋。她不僅給我指了去汽車站的路，還讓一個男孩陪我一塊去車站等車，以確保我坐對公車。她還給了我一張紙條，上面用中文寫著：我要去馬駒橋，需要在離9路終點站最近的地方轉(zhuǎn)乘976路車。上車后，我面對著好奇的眾人，笨拙地站在一個角落里，試著把紙條遞給女售票員以說明我的目的地。天開始下雨，我記不清那天是否烏云密布。當9路公交車到達終點站時，乘客們連忙下車，跑去避雨。不過，售票員沒有讓我離開，她讓我稍等片刻。然后，她沖進雨里，拿回一把傘。不僅如此，她還陪我一路走到976路車站，大概有半公里遠的路程。雨漸漸小了下來，我們到達976路公交車站，她和我一起等車，撐著傘目送我離開。我想，對外國人友好是要有限度的，但在中國，這種限度并不存在。有一點很有意思，我在中國一直被稱作“阿里巴巴”。由于中國人經(jīng)常把我這個戴著頭巾、留著胡須的錫克教信徒誤認成伊斯蘭教徒，近兩年里他們還會間或低聲戲稱我為“本·拉登”。我非常高興“阿里巴巴”的稱號能夠一直延稱下來。我并不介意他們忽視錫克教，只要他們一直叫我阿里巴巴——這一讓我感到無比溫暖的稱號。現(xiàn)在，我回到了德里的家，可我心在北京，魂在廊坊。（編譯 張勝昔 裴培 編輯：肖亭）
