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京滬高鐵有限公司年內將掛牌

2007-10-25 09:14

中國日報網環球在線消息:英文《中國日報》10月25日報道:據知情人士透露,京滬項目將在年內組建京滬高速鐵路有限責任公司,為京滬高速鐵路的建設籌集資金。

據透露,京滬高速鐵路有限責任公司注冊資本將為1100億元人民幣,鐵道部、三家國有銀行、京滬高鐵途經各地方政府以及一家海外私募基金將投資參股。目前,機構投資者正與京滬項目關于注資問題進行進一步的接觸與磋商。

由于京滬高速鐵路項目將總共耗資2200億元人民幣, 除了各機構的1100億投資以外,剩下的1100億還需要通過向銀行貸款和發債券的方式籌集。

多年來,中央和地方政府一直把財政收入作為鐵路建設項目的主要資金來源,近幾年才開始尋求包括機構和私募基金在內的外界投資者。京滬高速鐵路有限責任公司的成立,將緩解國家財政在京滬項目上的壓力,大力推進作為基礎設施重要組成部分的鐵路投融資體制改革。

上個月,京滬高速鐵路可行性研究報告得到國務院批準。準備長達十年之久的京滬高速鐵路即將開工建設。從提出修建方案到最后獲批立項,京滬高速鐵路用了13年時間,走過了漫長的曲折復雜的論證過程,其中爭論最大的是京滬鐵路將采用何種技術。由于審批耗時較長,土地、原材料以及相關拆遷費大幅上漲,京滬高鐵的預算已由鐵道部最初估算的1300億元人民幣攀升到2200億元人民幣。

京滬高速鐵路是我國投資規模最大、技術含量最高的一項鐵路工程,也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。該項工程預計5年左右完成,2012年投入運營。京滬高速鐵路全長1318公里,設計時速350公里,初期運營時速300公里.全程運行時間不到5小時,年輸送旅客單方向可達8000余萬人次。專家預測,京滬高鐵的票價將為600到700元, 相比現在從北京到上海的機票價格1300元具有一定競爭優勢。如果運營正常,運營8年左右有望收回成本。

(《中國日報》記者 毛麗俊 編輯 張峰)

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