據(jù)悉，這是華中地區(qū)首家獨(dú)立的可供波音系列飛機(jī)檢修的航空維修基地，該基地的開(kāi)工意味著湖北民航只能為大型客機(jī)提供航線維護(hù)和工作低級(jí)別維修的歷史從此改寫(xiě)。目前可進(jìn)行的C檢維修是高于A檢的一種飛機(jī)定期停場(chǎng)維修級(jí)別，是指飛機(jī)飛行6000小時(shí)，或4000次起落或24個(gè)月所做的一種定期維護(hù)，通常分為C1、C2、C3、C4。南航湖北分公司飛機(jī)維修廠籌備的C檢業(yè)務(wù)主要是C1、C2檢，飛機(jī)停場(chǎng)維修時(shí)間為4至8天。

據(jù)南航湖北分公司總經(jīng)理孫建華介紹，C檢業(yè)務(wù)將極大地促進(jìn)飛機(jī)的安全性，為日后增加的航班提供飛行保障；同時(shí)，因?yàn)?span lang="EN-US">C檢項(xiàng)目配備完整的備件庫(kù)，將有助于縮短飛機(jī)維修停場(chǎng)時(shí)間，保障航班正常。在保障南航飛機(jī)正常C檢的條件下，南航飛機(jī)維修廠也將積極為兄弟公司提供技術(shù)支持，這將大大降低維修飛機(jī)的成本。

為確保C檢如期進(jìn)行，南航專門(mén)下?lián)芫揞~專項(xiàng)資金用于機(jī)庫(kù)等設(shè)施設(shè)備的更新改造。

編輯：段若蘭 來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)湖北記者站（記者郭睿　通訊員孫紅良 王興石 沈蕾）