中國日報網中國在線消息：武漢市民近日驚喜地發現，街頭巷尾的免費自行車租車點多了很多，黃綠相間的自行車為這座城市增添著活力和亮色。

武漢市民正在借用免費自行車

從市民的半信半疑到今天的城區密集覆蓋----僅僅半年多時間，武漢三鎮街頭密集的免費自行車租車點讓市民們體會到，可觸摸的“兩型”生活正在快速走進自己的生活。

只需身份證、學生證、軍官證等有效證件，申請一張“誠信卡”，就可以免費租到一輛嶄新的公共自行車，而且不需一分押金——這樣的免費租賃服務是去年11月在武漢市青山區啟動試點，如今，武漢市共建成站點66個，投放車輛2000輛。

借車時市民只需刷一次“誠信卡”，將個人信息錄入，即可把印有“建設兩型社會、倡導綠色出行”統一標識的單車騎走，超過4小時，只需聯系站點續借，不需付費。還車時，只要車輛無大損傷，一分鐘就能搞定。截止5月15號的統計結果顯示，全市已有3萬多人次使用過免費自行車。

城市公共交通系統除建設諸如地鐵、輕軌、公交等主干網絡外，通往家門口的“最后一公里”交通往往成為大都市的困擾，免費自行車項目就是解決這一難題的“綠色”辦法。目前，中國的杭州市在免費自行車項目上已經先行一步。

業內人士指出，據測算，按照每輛自行車日均被租用6人次計算，在一個城市投放1萬輛車，一年就有大約1800萬人次的使用量，如果這些人全部改乘公交車，將需要多消耗5000噸汽油，可見綠色出行對于環境保護意義重大。

武漢城市圈于2007年底獲批“兩型”綜合配套改革試驗區，面對“兩型”理念，雖然政府的各項舉措不斷推出，可對市民來說，“兩型”意味著什么樣的生活，似乎仍然只是概念。如今公共自行車項目的上馬，使人們理解到了“環境友好型、資源節約型”的真正內涵。

武漢免費自行車項目的推廣模式也體現著“兩型”改革追求的“政府主導　市場運作”的手法。該項目由武漢市政府與鑫飛達公司聯合推出，采取的是政府支持、企業投資、企業自負盈虧的方式。由企業投資興建和運營，政府在建設用地、廣告許可、稅收和財政方面適當協助，企業主要靠在自行車車體、站亭、車棚、用車誠信卡上依法發布廣告盈利。

據鑫飛達公司公共自行車項目指揮劉習華介紹，在6月10號前，將建成站點180個，投放車輛5000輛；最終目標是建成2000個站點，覆蓋整個武漢中心城區，形成平均300米一個站點的規模，到2011年，將基本建成武漢便民自行車公共服務系統。

編輯：關曉萌 來源：中國日報湖北記者站 （記者　周荔華　郭睿）