今日（9月27日）下午，全國最大旅游包機商——南湖國旅·西部假期在廣州白云國際機場隆重舉行南湖國旅——馬爾代夫直飛航線開通暨馬爾代夫全國直飛航線直航儀式，標志，廣州直飛馬爾代夫航線正式啟航。

南湖國旅包機、南方航空公司承運的馬爾代夫直飛航線，不但是廣州首條直飛馬爾代夫的航線，更是全國（含港、澳、臺）唯一一條直飛航線。

隨著直飛航線的開通，廣東游客率先于結束在新加坡、吉隆坡、多哈、迪拜、科倫坡等地中轉的曲折航程，實現“一步到位”，從廣州直飛馬爾代夫，往返飛行時間大大縮短，游客團費也可大大降低。

據悉，以往中國游客前往馬爾代夫，都必須通過第三國中轉。單程需19小時，直航后單程僅需6個小時。

直飛航班每周兩班，周四、周日起飛，由A330執飛，每班機位260多個。

“以往僅屬于歐美高端客所去的馬爾代夫，航班量少，還要轉機，機票成費用高昂，團費動輒上萬元人民幣，直飛航線開通后，團費最高降幅達五成。”南湖國旅·西部假期副總經理陳志超表示。

業內人士分析，廣州已開通多條直飛巴厘島、蘭卡威、蘇梅島、布吉島等世界級海島航線，隨著廣州至馬爾代夫直飛航線開通，加上其他國際直飛航線的不斷開辟，廣州作為一個過境地的地位將大大提升，或將形成全新“經廣飛”旅游方式，吸引全國的轉機客在廣州出境旅游，從而力壓原有的“經港飛”、“經澳飛”等旅游方式。

同時，他們也擔心，廣州至馬爾代夫直飛航線的開通，還有許多潛在風險。

目前，就連出境游市場成熟度遠超廣東的香港、臺灣、澳門都一直不敢開通直飛航線，廣東“首嘗螃蟹”的行為發生在金融危機剛剛有所緩解的時候，難免給人“一口吃成個胖子”的嫌疑。

而且，馬爾代夫是高端旅游產品，中國有沒有這么龐大的高端旅游消費人群還是個疑問。

有關資料顯示，2008年到馬爾代夫的中國游客為4.15萬人次，而廣東游客約為一萬多人。

編輯：馬原 來源：中國日報廣東記者站（記者 詹立勝 通訊員 黃翠萍）