中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)中國(guó)在線消息：工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木今天（27日）表示，由于我國(guó)人口眾多，因此中國(guó)汽車產(chǎn)銷量和歐美國(guó)家相比不算多。他表示，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量今年高速增長(zhǎng)主要受益于拉動(dòng)內(nèi)需政策，政策一收則有可能回調(diào)。

張相木是在今天上午工信部召開(kāi)的2009年前三季度工業(yè)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)上作出上述表述的。

10月20號(hào)今年第一千萬(wàn)輛汽車在長(zhǎng)春下線，行業(yè)內(nèi)外開(kāi)始出現(xiàn)兩種不同聲音，一種聲音認(rèn)為汽車的發(fā)展太快了，今年全年可能能達(dá)到1300萬(wàn)輛，增速能到40%，這種高速的增長(zhǎng)是很難持續(xù)的；另外一種觀點(diǎn)認(rèn)為在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的大的前提下，國(guó)家出臺(tái)的政策在汽車行業(yè)是顯效最快的，而且汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)會(huì)帶動(dòng)整個(gè)相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)，對(duì)整個(gè)中國(guó)工業(yè)化是非常好的帶動(dòng)。

對(duì)此，張相木認(rèn)為，首先，從總量來(lái)看，1200萬(wàn)輛也好、1300萬(wàn)輛也好，和美國(guó)或者日本、歐洲汽車生產(chǎn)大國(guó)產(chǎn)銷量來(lái)講，我們不是多的。今年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量較高，但是我國(guó)人口非常多，總量對(duì)于中國(guó)來(lái)講現(xiàn)在確實(shí)不算多。第二，對(duì)于今年的增長(zhǎng)構(gòu)成，主要是1.6升以下乘用車，因?yàn)橹苯邮芤嬗谲囐?gòu)稅減半政策的影響，1.6升以下乘用車占到了乘用車銷售量的69.89%，接近七成；另外，1.6升以下還包括汽車下鄉(xiāng)里的一部分，以及汽車下鄉(xiāng)里的微型貨車，現(xiàn)在增長(zhǎng)幅度也很大。

張相木指出，今年汽車增長(zhǎng)比預(yù)想的要好，首先是拉動(dòng)內(nèi)需政策的實(shí)施非常有效，如果說(shuō)這個(gè)政策一收，可能會(huì)回調(diào)。尤其是汽車下鄉(xiāng)政策，是直接服務(wù)于三農(nóng)的，對(duì)于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、改善農(nóng)民的生活和生產(chǎn)條件意義重大。

編輯：寧波 來(lái)源：中新網(wǎng)