記者試圖聯(lián)系此案中其他消費者，但消費者都不愿意公布姓名。“人家是賣方市場，不買它的貸款，車就不賣給你，不加價就很好了。”一位消費者說，“4S店一個區(qū)域就那么一家，要是得罪了4S店，以后修車還不知道他們怎么整你呢。”

專家認為，商業(yè)賄賂只是豐田等外資車企在中國精心布局的利潤榨取鏈條上的“冰山一角”。

“商業(yè)賄賂的利潤來自哪里？來自壟斷汽貸業(yè)務。壟斷業(yè)務靠的是什么？靠的是商業(yè)賄賂和人為制造的賣方市場。”　浙江省消費者權益保護委員會秘書長徐建明說，“某些車企用饑餓療法加上商業(yè)賄賂，在中國消費者身上一次又一次榨取利潤。”

事實上，正是日本車企7年前發(fā)明了一個屬于中國車市的專有名詞：“饑餓療法”。汽車生產企業(yè)通過有意控制產能，形成市場上的供不應求局面，達到在較短時間聚集較高人氣的效果。2005年，“饑餓療法”甚至被評為當年車市十大汽車營銷事件。

反擊商業(yè)賄賂尚需多方努力

據了解，除了杭州市工商局以外，寧波、金華等地工商部門也已對豐田金融在其轄區(qū)內的商業(yè)賄賂行為進行立案調查。

根據規(guī)定，豐田應在收到聽證通知書的三個工作日內決定是否提出聽證要求。而聽證會將最終裁決對豐田的處罰。