檢測點也包括東風悅達起亞、長城、北京現代三家汽車廠。這三家汽車廠商宣布將召回部分裝配了問題錦湖輪胎的汽車。記者從指定的經銷商的檢測點處了解到，現場并不能更換，只是目測輪胎后登記，更換要另外通知時間。

售后人員：我們只負責登記，上報，現場不能更換的。

昨晚，一位原來在錦湖輪胎工作過的內幕人士告訴記者，車主在更換時要特別注意輪胎上的日期。

記者：你原來是錦湖輪胎的員工吧？

內幕人士：對，南京的，我是2004年進去的，那時候是因為南京錦湖輪胎的事業發展得非常好，就是要擴展？

記者：那你了解的情況有哪些？

內幕人士: 反正它的原材料有問題，天然橡膠有問題，

記者：問題在哪？

內幕人士：就是那個膠質量不好。

記者：那你知道這個膠是從哪來的么？

內幕人士：它是用國外的。主要天然膠用的是印尼，泰國，馬來西亞這三個國家。

記者：它是怎么生產的？

內幕人士：就是按照公司的正常(程序)生產吧，反正生產據說它用量很大。這里面還有一個問題，我估計他們這個配方有問題。制造輪胎里面50%多就是煤炭，另外還有那些填充料、化工料。天然橡膠的占量非常少。

記者：鼓包、開裂、爆胎其實就是和原材料或用量比例有關系？

內幕人士：與原材料有很大關系，用的全部是劣質橡膠。輪胎鼓包的原因還是天然膠不是優質天然膠，它沒有一種粘合力，內外層鼓開了，可以說分離了。還有就是企業內部的員工技能差一點，因為南京錦湖公司員工流動性太大，根本就沒有過硬的技能在里面，老員工沒有多少人，都是新員工。在生產過程中，幾乎都是新手去做的。