對搖號中簽卻不購車者是否進行懲罰，一直是市民關注的焦點。昨天，市交通委在首都之窗“政風行風熱線”中回復市民咨詢時透露，對長期參加搖號不中簽者的傾斜政策未出臺，曾上報過對中簽不買車人員懲罰的提案，但未被批準。

3月26日，97萬余人參加購車指標搖號，中簽率創新低，為1:47.9。同時，該期中簽未用個人小客車配置指標2682個，也創個人棄號數量新高。昨天，市交通委在回復市民要求對中簽不購車進行懲罰的建議時稱，《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》是在網上征求了廣大市民的意見后出臺的，能代表大多數參加網絡調查市民的想法。考慮到市內日益惡化的交通現狀，從源頭控制機動車增長是關鍵的一環，所以在今后一段時間，只能按原規定執行。本市今后在確保機動車增長不會繼續加劇市區擁堵狀況的前提下，將充分結合市民意見和建議，出臺更加合理、更加公平、更加人性化的限購政策。

■新聞背景逾期不購車可繼續搖號

去年5月底，北京市小客車指標調控管理辦公室曾公開征求社會意見，擬對中簽不購車行為采取管理措施。征求結束后，相關部門表示將對此進行研究。但截至目前，本市對中簽不購車者尚未有明確的處罰措施，搖中指標的人如在6個月內不買車，可繼續參加搖號，只要符合條件就可以再次申請。逾期不買的棄號則自動滾入搖號池，重新用于搖號。

來源：京華時報 編輯：馬原

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