“河南航空”的股東深航目前負(fù)責(zé)善后工作，幸存者的醫(yī)藥費(fèi)是找深航在哈爾濱的工作人員去報(bào)銷(xiāo)，但是能報(bào)銷(xiāo)的醫(yī)藥費(fèi)有嚴(yán)格要求：要求是“三甲”醫(yī)院、需要做鑒定是空難引發(fā)的疾病，“現(xiàn)在都是自己墊付藥費(fèi)，有的3月份的醫(yī)藥費(fèi)還沒(méi)有報(bào)銷(xiāo)下來(lái)。”小玉說(shuō)。

作為代理過(guò)多起空難的律師，伊春空難發(fā)生后，多位傷者或遇難者家屬找到郝俊波進(jìn)行咨詢(xún)，他也幫忙參與修改一些賠償調(diào)控。據(jù)郝俊波了解，伊春空難的遇難者善后，部分已經(jīng)通過(guò)調(diào)解得到解決。

事故發(fā)生后，航空公司表示賠償遇難者每人96萬(wàn)元，其中包括傷亡賠償額59.23萬(wàn)元，以及對(duì)遇難者親屬做出的生活費(fèi)補(bǔ)貼和撫慰金等36.77萬(wàn)元。據(jù)財(cái)新網(wǎng)報(bào)道，部分家屬不同意賠償方案，與航空公司爭(zhēng)議的焦點(diǎn)是賠償方案中的“責(zé)任解除書(shū)”：責(zé)任解除書(shū)中明確要求遇難者家屬在接受96萬(wàn)元一次性全部賠償款項(xiàng)之后，同意免除河南航空及其母公司、關(guān)聯(lián)公司和前述所有公司的受雇人、代理人、保險(xiǎn)人、再保險(xiǎn)人以及飛機(jī)出租人所有的賠償責(zé)任，并承諾于解除書(shū)簽署后，不再以任何形式向全部上述公司及個(gè)人提出任何有關(guān)的權(quán)利主張。這樣的責(zé)任解除書(shū)讓家屬很難接受。

郝俊波律師告訴北青報(bào)記者，航空公司都希望對(duì)事故有個(gè)了結(jié)，但事故發(fā)生后的閃速賠償會(huì)讓家屬感情上難以接受，而且閃賠大都是假定航空公司沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)的情況下，引用責(zé)任賠償限額，所以賠償?shù)姆浅Ｓ邢蕖０凑諊?guó)際慣例，空難發(fā)生后一般會(huì)先給予家屬一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，但具體的最終賠償是應(yīng)等到事故責(zé)任調(diào)查清楚了再定。

郝俊波稱(chēng)，伊春空難的許多遇難者家屬也找到他咨詢(xún)，或修改賠償具體條款。據(jù)他了解，伊春空難的善后賠償，一部分人已經(jīng)通過(guò)協(xié)調(diào)得到解決，但由于保密原則，最終數(shù)額家屬一般不會(huì)對(duì)外界透露。

昨日齊全軍一案開(kāi)庭，幾十位幸存者或家屬來(lái)到庭審現(xiàn)場(chǎng)，“我們就想看看事故真相。”小玉說(shuō)，齊全軍有責(zé)任，但是將庭審從頭聽(tīng)到尾后，她們覺(jué)得被追責(zé)的不該只有齊全軍一人，“其他管理人員有沒(méi)有瀆職的？”