每噸運費十幾塊錢 如果不超，掙得更少

11月14日下午5時許，劉溫麗的貨車從宿州路過永城市沱濱路時，被當地運政的一輛檢查車強行攔了下來。

“我拿出了票，他們看了一下，就去打了個電話，然后回來說車超載了，讓我們把車開到他們站的院子里去。”劉溫麗說，她當時就想不通，為什么交了錢還是被攔了。

“也不說罰錢，就讓把車往他們院子里開。”劉溫麗憑借“經驗”猜測，只要車一開進去，就出不來了，不但要罰款，還讓把砂石卸下來，卸車要錢，再裝車也要錢，還有停車費，“你不給他錢，他就不讓你走。”

劉溫麗說，她開始拿著自己的“月票”和“年票”和對方理論，但對方拿走了她的車鑰匙。對方認為，劉溫麗的貨車超限了。

劉溫麗認為，如果不超載，就沒得賺。她粗略計算，假定每天從永城拉砂石到徐州，來回油費1300元，來回高速路費共計540元，司機工錢257元，一趟下來，不包括吃飯，劉溫麗要支付2097元。

通常，永城到徐州運砂石一噸運費是44元，如果遵守《公路法》，劉溫麗的6軸貨車最多可拉55噸，但這卻違反了《道路交通安全法》規定的47噸上限。如果遵守了《道路交通安全法》，劉溫麗一趟可以得到2068元運費，但這筆錢，根本無法支付司機的工錢、高速路費以及油費。

即使按照55拉噸，她一趟下來也只能盈利323元，還不包括吃飯、喝水的錢。

業務相對多一些的貨車司機，一般去徐州的時候會運一些貨，回來時再運一些貨。而對于“新人”劉溫麗來說，很少有機會能聯系上來回都有活兒的機會，只能硬著頭皮來，“不干賠得更多。”

劉溫麗說，11月14日這趟從宿州拉到河南省商丘市虞城縣的石子，每噸運費也就十幾塊錢，還要空車回來，一天下來，即使超限也就能掙600多元，如果不超，掙得就更少。

“我確實超限了。”昨日，劉溫麗回憶。“我當時身上300塊錢都不到，給他們說，放過一次吧，他們也不相信，我當時確實沒有錢了。”于是雙方開始對峙。