“哎，是誰幫我們修公路，是誰幫我們架橋梁，是親人解放軍，是救星共產(chǎn)黨……” 優(yōu)美的歌聲記錄的是歷史，傳遞的是真情。翻開厚厚的《西藏發(fā)展史》，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)，在解放軍十八軍進(jìn)藏之前，舊西藏?zé)o電站、無公路、無企業(yè)、無機(jī)場(chǎng)、無光纜……在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在駐藏部隊(duì)的幫助下，西藏建起了第一座工廠——林芝毛紡廠；中國最長的輸油管道——青藏輸油管線；世界海拔最高的蓄能電站 ——羊卓雍湖電站；世界海拔最高、飛行難度最大的國際機(jī)場(chǎng)——貢嘎機(jī)場(chǎng)……這些“造福工程”只是整個(gè)西藏發(fā)生了翻天覆地的變化中的縮影。

在達(dá)賴統(tǒng)治的那個(gè)政教合一、封建農(nóng)奴制社會(huì)的舊西藏，政治腐敗，百業(yè)蕭條，經(jīng)濟(jì)十分落后，交通閉塞。既沒有現(xiàn)代工業(yè)，只有牧業(yè)和少量農(nóng)業(yè)、手工業(yè)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率十分低下沿襲著千百年來的“二牛抬杠”“刀耕火種”的生產(chǎn)模式。也沒有現(xiàn)代意義的公路，交通閉塞，“羊腸小道猴子路，云梯溜索獨(dú)木橋”是舊西藏的真實(shí)寫照。

自1951年西藏和平解放以來，特別是1959年民主改革后，西藏發(fā)生了巨大的變化，在彈指60年間，西藏工、農(nóng)、牧業(yè)不斷發(fā)展，文教衛(wèi)生事業(yè)突飛猛進(jìn)，人民生活有了顯著改善。新世紀(jì)以來，西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入最快的時(shí)期。2010年西藏實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值507.46億元，同比增長12.3％。

綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)初步形成，墨脫公路和拉薩至貢嘎機(jī)場(chǎng)專用公路開工建設(shè)，80％以上國道完成了路面黑色化整治改建，54個(gè)縣通油路、6個(gè)縣油路在建，公路通車總里程5.8萬公里；青藏鐵路建成通車，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史；那曲物流中心建成運(yùn)營，拉日鐵路開工建設(shè)；林芝、阿里、日喀則機(jī)場(chǎng)建成通航，到今天，龐大的交通運(yùn)輸網(wǎng)像血管一樣，將人流、物流、信息流等源源不斷地輸送到西藏各地。

以水電為主的綜合能源體系加快建立，獅泉河、直孔、巴河雪卡等電站竣工投產(chǎn)，藏木、果多等電站建設(shè)順利；青藏直流聯(lián)網(wǎng)工程開工建設(shè)，無電地區(qū)電力建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，全區(qū)電力裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到97.4萬千瓦，比“十五”末增加47.4萬千瓦，在建規(guī)模95.6萬千瓦。利用豐富的水能、地?zé)帷⑻柲堋L(fēng)能等資源發(fā)電，在很大程度上解決了發(fā)展耗能問題。特別是近20年來，飛速發(fā)展的電力事業(yè)成為推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加油站”。

水利基礎(chǔ)設(shè)施得到改善，“三大灌區(qū)”建設(shè)進(jìn)入收尾階段，江北灌區(qū)加快建設(shè)，旁多水利樞紐工程加快推進(jìn)，新增和改善灌溉面積111萬畝。城鎮(zhèn)服務(wù)功能進(jìn)一步提升。信息化水平大幅提高，3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)縣縣覆蓋，互聯(lián)網(wǎng)用戶超過115萬戶,基本實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通光纜、通傳真，如今，隨處可在的通信信號(hào)像道道高原彩虹，架通萬里山鄉(xiāng)的“空間走廊”。在珠穆朗瑪峰腳下、在藏北高原、在三江流域、在尼洋河畔，隨著“村村通電話”工程的穩(wěn)步推進(jìn)，越來越多的農(nóng)牧民正通過信息化橋梁，昂首闊步奔向小康。

經(jīng)歷過寒冬的人最知道太陽的溫暖。西藏和平解放時(shí)，為感謝解放軍讓自己翻身做主人而改名為“丹增金珠（意為農(nóng)奴丹增家庭從此解放了）”的一位藏族青年，如今已是一頭銀發(fā)。每天，他都會(huì)走到布達(dá)拉宮廣場(chǎng)國旗下，仰望五星紅旗嘴里念念有詞，懂藏語的人聽得明白，他說的是：祝愿?jìng)ゴ蟮淖鎳睒s昌盛，相信西藏的明天更加美好。

來源：中國西藏網(wǎng)綜合 編輯：鄧京荊