5月9日，一列參加調(diào)試的列車通過京滬高鐵江蘇鎮(zhèn)江站。 新華社發(fā)陳崗攝

城際：拉近與政治、經(jīng)濟中心距離促發(fā)展

高鐵來了，意味新的經(jīng)濟增長點來了，縱貫中國南北的京滬高鐵更是如此。有專家預(yù)言，即將在6月底開通的京滬高鐵對京滬兩地的經(jīng)濟不會產(chǎn)生巨大變化，受影響最大的還是“中間段”，長三角與京津冀中間空白區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。

比如，一百年前因津浦鐵路的開通，由淮畔小漁村變成了美麗城市的蚌埠，一百年后再一次因鐵路站在了發(fā)展的“高速路口”。5月28日，蚌埠南站建設(shè)基本就緒，蚌埠投資集團擔負著高鐵新區(qū)的規(guī)劃建設(shè)任務(wù)，總經(jīng)理李桂年將高鐵新區(qū)比做“高鐵CBD”：“占地5.5平方公里的新區(qū)，將建成一片生態(tài)居住、商業(yè)物流、行政辦公、文化娛樂等綜合配套功能齊全的時尚區(qū)域，這也將成為蚌埠未來的經(jīng)濟增長點?！?/p>

一路向北，京津走廊的“咽喉”廊坊，這個人口不足400萬的小城，房價隨著高鐵的即將開通趁勢大漲。廊坊車站東邊一公里內(nèi)兩個即將開盤的新樓盤，標出7000多元/平方米的價格，而附近已開盤住宅開盤價只在2000-3000元之間。對于三級跳的價格，房產(chǎn)商“不愁賣不動”，因為這里馬上15分鐘就到北京，“住在廊坊工作在北京不是不可能?！?/p>

來源：新華網(wǎng)綜合   編輯：許銀娟