唐東杰布的遺跡

唐東杰布簡介：他是西藏歷史上最為著名的人物之一。他首先是一個(gè)偉大的藏戲藝術(shù)的發(fā)起人；幾乎可以說，藏戲就是經(jīng)他一手發(fā)展起來的。他一生在藏地游走，一邊走一邊演出；用演出藏戲的收入，致力于建筑橋梁的事業(yè)。他用一生的時(shí)光為西藏建過一百多座橋梁；就連我們熟知的大渡河上的鐵索橋，也是他建的。

離帕羅十公里處（向遷布方向）的一座鐵索橋，就是離我們五百多年前的唐東杰布修建的。這座跨越五個(gè)多世紀(jì)的橋，一直是這條河上惟一的一座橋。40年前，由于風(fēng)吹雨打、地震、山洪等自然災(zāi)害，它終于被損壞了。但政府與民眾共同的力量挽救了它：鐵索橋被原樣遷移到下游三百米處；兩岸各蓋三層碉樓，碉樓緊緊挽住八條40余米長的粗壯鐵索。

踏訪這座珍貴的鐵索橋，我見到不遠(yuǎn)處有一座寺廟。一位喇嘛告訴我：唐東杰布在造這座橋時(shí)，曾在此寺修行過一段時(shí)間，并進(jìn)行過法事活動(dòng)，一直到橋修完為止。許多痕跡都在表明這是一座年代久遠(yuǎn)的古寺,幾棵古樹至少已有500至600年的樹齡；許多被拆除的舊房梁和其他舊物堆積在一起，木材表面顯出煙熏和使用過的痕跡。三樓的一個(gè)角落存放著幾米長的鐵索,我推測這是修橋剩余而遺存下來的。

喇嘛神秘地從小屋里拿出一只1米多長的紅色長袋，說里面裝著唐東杰布使用過的兩條拐杖。唐東杰布的藏戲可以傳下來，唐東杰布修建的橋梁留下來，但唐東杰布用過的竹制拐杖也能存留五百年？我心懷疑惑。但喇嘛神色鄭重，讓人不可懷疑。仔細(xì)看，拐杖上下兩端都鑲有鐵制錐尖。細(xì)細(xì)查看，確是舊物，但難以確定其制造年代。粗略估計(jì)，我想這兩根拐杖大概應(yīng)有一兩百年的歷史，不會(huì)久到唐東杰布時(shí)代。這方面我有經(jīng)驗(yàn)：在西藏，經(jīng)常會(huì)聽說某件東西為阿底峽大師遺物，某件東西為格薩爾的戰(zhàn)刀或馬鞍，甚至松贊干布的盔甲也留存于某一寺廟。他們總是會(huì)對類似情況大加渲染，以表明它們曾經(jīng)的輝煌，以此來提高寺廟知名度。而我通常以為這不過是一些傳說而已。但不管怎樣，我相信這樣一種現(xiàn)象所體現(xiàn)出的文化的某種獨(dú)特性：它時(shí)時(shí)處處地表達(dá)出與神圣的關(guān)聯(lián)！

此時(shí)我非常想拍攝有關(guān)唐東杰布的塑像和遺物。但幾天的游程下來，我知道這件事頗具難度——“政府是不允許在重要寺廟拍攝室內(nèi)文物的！”喇嘛再次告誡我。但我還是抱著一絲希望，企圖拍到兩根傳奇的拐杖。幾經(jīng)交涉，喇嘛勉強(qiáng)答應(yīng)了我的要求，但是我的相機(jī)進(jìn)門時(shí)卻被留在寺院門口，我請?jiān)髁⒓慈ト?。他很快返回，說是政府官員正在寺里參觀，沒法將相機(jī)帶上樓。

我不死心，決定再找機(jī)會(huì)。下樓后，我走進(jìn)寺院門口，若無其事地拿起相機(jī)，裝著隨便轉(zhuǎn)悠的樣子；幾分鐘后，發(fā)現(xiàn)并沒有人關(guān)注我的行動(dòng)。此時(shí)，我回到寺里，又一次要求喇嘛陪我上樓拍攝。見我已經(jīng)拿到了相機(jī)，他顯得有些無奈，但其神色已是左盼右顧，樣子比我還要緊張。我顧不了許多，徑直跑上樓,卻發(fā)現(xiàn)喇嘛的手在不停地發(fā)抖，可以看出他非常緊張。經(jīng)堂里光線很暗，完全無法拍攝。我在上樓的時(shí)候，就在緊張地考慮用什么辦法將兩根拐杖拍下來：用什么光？用什么光圈與速度？是否用分段方式拍？進(jìn)入經(jīng)堂，我已拿定主意，迅速打開一扇窗戶,陽光頓時(shí)射入殿堂；我立即用設(shè)計(jì)好的光圈、速度，用兩分鐘時(shí)間完成拍攝。

下樓后看到喇嘛還是一臉的不自然，也許他正在為剛才的違規(guī)舉動(dòng)懊悔。扎西一再說這太危險(xiǎn)了，一但被知道拍攝了圣物，我們會(huì)被抓起來的——不能直接交流，他用雙手比劃了一個(gè)被“銬”住的動(dòng)作。不管怎么說，我還是達(dá)到了目的，我只能感謝他們。

帕羅機(jī)場是我見過的最刺激的機(jī)場之一。在我離開時(shí)，我再次感受到這一點(diǎn)。在我看來，到不丹的旅行項(xiàng)目可增加一項(xiàng)景點(diǎn)，就是觀看飛機(jī)起飛和降落。

記得當(dāng)飛機(jī)快到帕羅時(shí)，我在空中左看右看，就是找不到機(jī)場在哪里。飛機(jī)不斷地下降，但始終看不到一條跑道。飛機(jī)拐彎順著峽谷飛行，可以感到兩側(cè)的森林快速閃過，就好像美國大片中的黑鷹戰(zhàn)機(jī)為隱藏目標(biāo)而實(shí)施特技飛行一樣。幾次大拐彎后一個(gè)傾斜，飛機(jī)轉(zhuǎn)了一個(gè)彎，就在這時(shí)，一個(gè)隱藏在深谷里的跑道陡現(xiàn)眼前；與此同時(shí)，我們的飛機(jī)以俯沖的姿態(tài)沖入跑道，還沒有反應(yīng)過來，它已經(jīng)降落在跑道的中心位置了！從滑翔到剎車之間的距離，只有1200米左右！當(dāng)飛機(jī)安穩(wěn)地停在跑道的末端，我看見前方300米就是河流和鐵絲網(wǎng)。機(jī)上的外國乘客都面面相覷,而不丹人則完全沒有任何表情。這時(shí)我有一種說不出的感覺，不知道是好玩還是冒險(xiǎn)。

停留在不丹的最后時(shí)刻，我在候機(jī)室又觀看了另一次別樣的精彩飛行表演——只見一架飛機(jī)的尾部卷起一陣滾滾黃土,飛機(jī)像離弦的弓箭般快速滑行，在跑道長度的1/3處就騰空而起；其急仰的角度，竟然讓我能夠非常清楚地、完整地看到飛機(jī)整個(gè)機(jī)背！急速右轉(zhuǎn)爬升后，飛機(jī)一個(gè)右旋，開始貼著一面山傾斜地飛行候機(jī)室里的所有人都觀看到了這一完美的飛行表演，這種“響尾蛇”的特技讓所有人都目瞪口呆！

一個(gè)很小的不丹國，飛行員在2公里的跑道上完成高難度的特技，技術(shù)如此高超，真讓人刮目相看。幸運(yùn)的是，從飛機(jī)起飛、右轉(zhuǎn)、左轉(zhuǎn)、爬升直到消失，我完整地拍攝了全過程。這是不丹國留在我相機(jī)里的最后鏡頭。

（編輯：王晶 來源：樂途）