多名公職人員被指涉黑

“黎強操控線路、策劃上訪是有原因的”。知情人透露，重慶市信訪辦公室二處領導姜某給予黎強多次“幫助”。

姜某早在1995年就與黎強結識，姜某的兒子認黎強為“干爸”。2000年黎強挑起的兩起公交車司機和家屬集體上訪的事件中，黎強均給姜某“打招呼”，請求其“加快辦事”，向市政府“反映情況”。

此后，姜某又參與同交通等部門“協調”辦理合法手續，為黎強的非法車輛“漂白”。黎強被捕后，姜某因涉嫌包庇、縱容黑社會性質組織犯罪被警方要求協助調查。

接觸過黎強的人稱，黎強對有用的人出手闊綽，在過節的時候，送給官員“過節費”，起價是1萬元。

時任重慶市巴南區、沙坪壩區公路運輸管理所所長皆因涉嫌收受黎強好處被警方調查。

知情人稱，涉入黎強案的還有重慶地稅局稽查局稽查科曾某，他曾收受15萬元好處費。（記者張迪　記者楊大正）

數字看“打黑”

重慶市檢察院23日披露，開展“打黑除惡”專項斗爭以來，受理提請批捕黑惡犯罪嫌疑人804人，目前已批捕700人。“打黑除惡”行動中，24名重大黑社會性質組織頭目已全部落網，查封、凍結黑惡勢力涉案資產15.96億元。

截至目前，重慶“打黑除惡”專項斗爭涉嫌職務犯罪的50人中，涉及政法干警28人，稅務、工商、交通等其他政府部門工作人員8人；涉及國企、律師行業系統的工作人員14人。據悉，“打黑”以來重慶公安局110報警指揮中心接警量下降40%。（重慶晚報）

另據揚子晚報報道

黎強的“發家”軌跡

“全市打黑除惡行動已進入攻堅階段。”10月23日，重慶市政法委書記劉光磊向媒體介紹說，今年6月以來，重慶市警方開展了聲勢浩大的“打黑除惡”專項行動，24名重大黑社會性質組織頭目全部羅網，160多名骨干成員被抓捕歸案。目前，這些涉黑案件已經進入訴訟審理階段。

據悉，本月26日，法院將開庭審理黎強等人涉黑案，檢察機關共有240余本案卷。據介紹，重慶市檢察機關一共審查起訴的案卷有5000余本，平均每案100余本。黎強等人涉黑案，是近年來檢察機關起訴案件中，案卷數量最多的一個。

現年51歲的億萬富翁黎強系渝強集團董事長、總經理，重慶市原人大代表、重慶市巴南區總商會原會長，被人稱為“巴南第二富豪”，被控霸占百條公交線，涉嫌組織領導黑社會性質組織罪、非法經營罪、聚眾擾亂社會秩序罪、尋釁滋事罪、妨害公務罪、隱匿會計憑證、會計賬簿罪等9項罪名被逮捕。

案件揭秘

攔、堵、打，黎強三招“做大”公交運輸

渝強實業董事長黎強，因涉嫌犯有組織、領導黑社會性質組織罪等9項罪行，日前已被逮捕，其家族中至少有三名姻親因涉嫌參加黑社會性質組織罪等罪行被逮捕，同時被逮捕的還有黎強的兩名“江湖兄弟”。

記者向黎強親屬及朋友核實，在警方公布的67名已被逮捕的黑惡團伙骨干名單中，跟黎強有關系的至少有5名。其中，黎強的妻子伍樹芹，因涉嫌參加黑社會性質組織罪、非法經營罪、隱匿會計憑證、會計賬簿罪被逮捕；黎強的小舅子伍樹峰，因涉嫌參加黑社會性質組織罪、聚眾擾亂社會秩序罪、隱匿會計憑證、會計賬簿罪被逮捕；黎強的妹夫何永紅，因涉嫌參加黑社會性質組織罪、非法經營罪、聚眾擾亂社會秩序罪、隱匿會計憑證、會計賬簿罪被逮捕。另有兩名黎強的“江湖兄弟”來有剛和黎德明，因涉嫌尋釁滋事罪被逮捕。

近日接受過警方取證的運輸企業負責人和司機表示，警方在取證時提及黎強涉嫌策劃去年重慶“11·3”出租車罷運事件，而伍樹峰、何永紅則很可能是該事件的主要領導者，來有剛和黎德明曾參與以砸車方式阻止車主上街運營。渝強實業員工也證實，在罷運剛剛結束后，該公司就已經有人被拘留。

渝強實業司機表示，去年11月2日晚10點左右，黎強專門召開了出租車車主和司機會議，為出租車罷運提供串聯機會和場所。

重慶市兩名道路運輸企業負責人告訴記者，在此次出租車罷運事件中，渝強實業曾派出租車分公司經理劉朝富等組織人員，以砸車的方式阻止車主上街營運，甚至還有出租車司機保留了當時渝強實業組織者的指揮短信。

接近黎強的多名人士對其為人處世的評價不一，其人性格顯得極為多面。在對待競爭對手方面，黎強的表現多為簡單粗暴。

2006年10月1日，嘉陵江石門大橋發生特大交通事故，造成30人死亡后，重慶加大了公共交通客運改革力度，發文支持有一定規模的客運企業收購運行車輛較少的客運企業（含個體經營戶）的車輛，被收購方的線路經營權由行業管理部門直接許可給收購方。此后，渝強實業展開了大規模的收購行為。

據重慶市信訪辦出具給重慶市人大的一份文件，2006年11月7日，渝強實業和另一家運輸企業簽訂車輛轉讓合同，其后雙方在車輛過戶時發生轉讓標的糾紛，對方終止合同。于是黎強采用派人威脅毆打的方式，干擾對方公司運營。

根據法院的判決書，該公司和渝強實業連打6場官司，渝強實業連敗6場。但是黎強對此并不買賬，繼續派人干擾該公司經營線路。2008年8月9日，渝強實業派人在峨公巖大橋附近搶走該公司一輛客車，強行帶走司機。該公司不得不到銅元局派出所報案。

在警方指出的罪名中，黎強還涉嫌非法經營罪。

黎強摸索出一條“做大”公交運輸的“非常之道”：先投入車輛進行非法營運，然后采取攔車、堵路、打架等手段，排擠、打壓其他客運公司，通過操縱集體上訪、制造群體事件向政府施壓，借機獲取營運指標等利益。

靠著這些手段，在運營的8年間，渝強公司共拿到的公交線路超過100條，出租車500多輛。